說得我都流口水了，想買

建議買cvt的吧!我訂了1.5T最高配的。由于第一部車。就選自己喜歡的。過后被我姐姐罵死了。說不問她。帶T的i5是干式七檔雙離合的。如果你是在城市里的。最好不要買雙離合的。我現(xiàn)在在交涉退定金或者換cvt的了。因?yàn)槲以谑袇^(qū)上班。上下班都比較堵車。***。

1.5T我擔(dān)心的不是油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量 而是那個(gè)雙離合變速器

家用還是很好的

i5跑高速怎么樣？聽說輕的車會(huì)飄，還有，噪音如何？

說得這么詳細(xì)，非常感謝!有機(jī)會(huì)試駕一下1.5T看看

雖然360也很經(jīng)典，但是i5平臺(tái)更新。建議買新不買舊。油耗不用擔(dān)心，我的rx5也是1.5T，油耗表現(xiàn)出色。

買新不買舊，我建議買i5。360相當(dāng)于以前350的升級(jí)版，雖然配置上強(qiáng)了很多，但畢竟升級(jí)還是趕不上換代。i5是榮威律動(dòng)設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品，內(nèi)飾和i6也是看齊的，榮威走套娃路線以后，雖說外觀看上去大同小異，但是家族化的設(shè)計(jì)也使產(chǎn)品更加穩(wěn)定，技術(shù)更加成熟，質(zhì)量方面也是一脈相承，不會(huì)像有些新車小毛病不斷。這方面不用太擔(dān)心。而且i5是360的換代，360很快停產(chǎn)了，現(xiàn)在榮威都是i系和RX系，老3系保值率肯定不如i5，以后配件也是會(huì)越來越難買。2018年車市都不太好，自主品牌殺成一片血海，你說上汽可能在這節(jié)骨眼砸自己招牌嗎？ 至于1.5T的問題，我認(rèn)為油耗這塊不用擔(dān)心，和油耗關(guān)系最大的是車重，增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的利用效率更高，更何況這款還是直噴的，理論上應(yīng)該會(huì)更省油。我的就是1.5T，目前還沒出磨合期，油耗在6-7個(gè)。 1.5L NSE發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性確實(shí)還不錯(cuò)的，不過畢竟太老，是350那一代的主力機(jī)型，和這款1.5T SGE發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是一代的產(chǎn)品了。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威、RX5的是同一款，上汽和通用共同研發(fā)（你懂的）的，SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)一個(gè)緊湊型轎車?yán)?。不要小看加速性能，它?huì)影響你面對(duì)黃燈時(shí)是踩油門還是踩剎車；在你著急上班的時(shí)候可以一腳油甩掉前面慢吞吞玩手機(jī)那個(gè)家伙。我也玩自行車，2K的自行車到2W的我都有騎過，車子差異最大的地方除了價(jià)格，就是加速性能。自行車能騎多快，主要還是看人，但是好的自行車貴在哪里？貴在在每一個(gè)紅綠燈路口起步的發(fā)力，好的加速會(huì)讓你面前沒有阻礙。雖然最大速度都差不多，但實(shí)際行駛起來，你才會(huì)知道有一個(gè)好的加速性能，會(huì)對(duì)平均速度造成多大影響。對(duì)于自行車，那就是2K和2W的差距（好像扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了）。 抖動(dòng)方面，1.5T控制的也很好，畢竟四缸機(jī)。 另外，高配的液晶儀表真的上檔次，沒記錯(cuò)的話，i6好像都沒有這個(gè)配置，上汽這次也是下了血本。液晶儀表用起來還是方便不少的，有很多傳統(tǒng)儀表沒法顯示的功能可以顯示，我覺得尤其方便的是導(dǎo)航功能。以前我的車導(dǎo)航是要擺一個(gè)手機(jī)在儀表臺(tái)上的，這會(huì)耽誤充電或者聽歌等操作，如果放在右邊出風(fēng)口吧，會(huì)耽誤操作空調(diào)音響，放在左邊出風(fēng)口吧，晚上屏幕反光會(huì)讓我看不清左邊外后視鏡。。。用液晶儀表就不會(huì)有這個(gè)問題，也不用拆了原廠導(dǎo)航再裝一個(gè)，質(zhì)量好不好另說，可能還要收年費(fèi)。 總之強(qiáng)烈推薦1.5T，如果你預(yù)算不是特別緊的話。

1.5T油耗可以的，跑高速5~6個(gè)油，市區(qū)7點(diǎn)多。