說得我都流口水了，想買

建議買cvt的吧!我訂了1.5T最高配的。由于第一部車。就選自己喜歡的。過后被我姐姐罵死了。說不問她。帶T的i5是干式七檔雙離合的。如果你是在城市里的。最好不要買雙離合的。我現(xiàn)在在交涉退定金或者換cvt的了。因為我在市區(qū)上班。上下班都比較堵車。***。

1.5T我擔(dān)心的不是油耗和發(fā)動機質(zhì)量 而是那個雙離合變速器

家用還是很好的

i5跑高速怎么樣？聽說輕的車會飄，還有，噪音如何？

說得這么詳細，非常感謝!有機會試駕一下1.5T看看

雖然360也很經(jīng)典，但是i5平臺更新。建議買新不買舊。油耗不用擔(dān)心，我的rx5也是1.5T，油耗表現(xiàn)出色。

買新不買舊，我建議買i5。360相當(dāng)于以前350的升級版，雖然配置上強了很多，但畢竟升級還是趕不上換代。i5是榮威律動設(shè)計的最新產(chǎn)品，內(nèi)飾和i6也是看齊的，榮威走套娃路線以后，雖說外觀看上去大同小異，但是家族化的設(shè)計也使產(chǎn)品更加穩(wěn)定，技術(shù)更加成熟，質(zhì)量方面也是一脈相承，不會像有些新車小毛病不斷。這方面不用太擔(dān)心。而且i5是360的換代，360很快停產(chǎn)了，現(xiàn)在榮威都是i系和RX系，老3系保值率肯定不如i5，以后配件也是會越來越難買。2018年車市都不太好，自主品牌殺成一片血海，你說上汽可能在這節(jié)骨眼砸自己招牌嗎？ 至于1.5T的問題，我認為油耗這塊不用擔(dān)心，和油耗關(guān)系最大的是車重，增壓的發(fā)動機對燃油的利用效率更高，更何況這款還是直噴的，理論上應(yīng)該會更省油。我的就是1.5T，目前還沒出磨合期，油耗在6-7個。 1.5L NSE發(fā)動機可靠性確實還不錯的，不過畢竟太老，是350那一代的主力機型，和這款1.5T SGE發(fā)動機已經(jīng)不是一代的產(chǎn)品了。1.5T發(fā)動機和昂科威、RX5的是同一款，上汽和通用共同研發(fā)（你懂的）的，SUV的發(fā)動機塞進一個緊湊型轎車里。不要小看加速性能，它會影響你面對黃燈時是踩油門還是踩剎車；在你著急上班的時候可以一腳油甩掉前面慢吞吞玩手機那個家伙。我也玩自行車，2K的自行車到2W的我都有騎過，車子差異最大的地方除了價格，就是加速性能。自行車能騎多快，主要還是看人，但是好的自行車貴在哪里？貴在在每一個紅綠燈路口起步的發(fā)力，好的加速會讓你面前沒有阻礙。雖然最大速度都差不多，但實際行駛起來，你才會知道有一個好的加速性能，會對平均速度造成多大影響。對于自行車，那就是2K和2W的差距（好像扯得有點遠了）。 抖動方面，1.5T控制的也很好，畢竟四缸機。 另外，高配的液晶儀表真的上檔次，沒記錯的話，i6好像都沒有這個配置，上汽這次也是下了血本。液晶儀表用起來還是方便不少的，有很多傳統(tǒng)儀表沒法顯示的功能可以顯示，我覺得尤其方便的是導(dǎo)航功能。以前我的車導(dǎo)航是要擺一個手機在儀表臺上的，這會耽誤充電或者聽歌等操作，如果放在右邊出風(fēng)口吧，會耽誤操作空調(diào)音響，放在左邊出風(fēng)口吧，晚上屏幕反光會讓我看不清左邊外后視鏡。。。用液晶儀表就不會有這個問題，也不用拆了原廠導(dǎo)航再裝一個，質(zhì)量好不好另說，可能還要收年費。 總之強烈推薦1.5T，如果你預(yù)算不是特別緊的話。

1.5T油耗可以的，跑高速5~6個油，市區(qū)7點多。