應(yīng)該是發(fā)布會發(fā)布128G，到手一看120g，因為換算的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，市面上你看128g的優(yōu)盤哪個都真存128g的？

既然你扯到“版本”這個詞，那么我告訴你，如果電池容量沒變，版本就沒變。電車的續(xù)航里程，對應(yīng)的是油車的油耗。而油車的油耗，是不會作為版本依據(jù)的。油車從來沒有百公里油耗7升版和百公里油耗8升版這種說法。油車宣傳的油耗、工信部公布的油耗、用戶實際油耗，數(shù)值是不同的，在不同條件下，表現(xiàn)為不同的油耗。電車的續(xù)航里程也一樣，工信部續(xù)航、宣傳的續(xù)航、用戶實際續(xù)航也是不同的。懂了？

因為我依照事實和邏輯說話，所以，我是對的。油車排量參數(shù)是固定值，不能隨便改，改了會影響價格。電車，電池容量參數(shù)必須固定，改了會影響價格。油車油耗受很多因素影響，是估計值，宣傳油耗達不到很正常，不會影響價格。電車?yán)m(xù)航里程受很多因素影響，是估計值，宣傳續(xù)航達不到也正常，不會影響價格。以上，全是依照事實說話，只是你不愿面對現(xiàn)實而已。

續(xù)航里程是一個估計值，本身就是有浮動范圍的。現(xiàn)在廠家宣稱能跑460公里，但在極端條件下，它確實可以跑500公里。多出來的公里數(shù)，你吃不吃呢？這個估計值有很多隱含條件的，在沒有搞清隱含條件的情況下，討論它是否宣傳了準(zhǔn)確數(shù)值，沒有意義。更何況，我針對的是樓主所質(zhì)疑的“價格不變”，事實就是，宣傳的續(xù)航里程變了價格不必變，得看電池容量變沒變。電池容量的參數(shù)才是價格依據(jù)，懂了？

而且各個電車廠商宣傳的續(xù)航里程，還有很多不同點。續(xù)航里程中，有個最大續(xù)航里程指標(biāo)，它是電車?yán)碚撋夏苓_到的最大值，比如我的電車，當(dāng)初廠家宣傳是最大續(xù)航180公里，但是很多用戶實際開出了200公里的續(xù)航。所以，這個廠商在最大續(xù)航的發(fā)布上，是有所保留的。但是有些廠商，公布的最大續(xù)航比如是400公里，你用戶買回去，很難開出400公里的表現(xiàn)。更有些廠商，宣傳最大續(xù)航是400公里，但是用戶實際怎么也達不到這個數(shù)據(jù)。所以，這個續(xù)航里程的宣傳，本身就是虛虛實實的。這種虛的數(shù)據(jù)，是不可能作為車輛的版本標(biāo)準(zhǔn)的，只能看電池容量這個標(biāo)準(zhǔn)，這個數(shù)值是騙不了人的，說多少就是多少。

理解你的意思，其實對應(yīng)上來講，120g對應(yīng)的是綜合工況，而128g對應(yīng)的是勻速最大里程嘛，對吧，這都理解。這個帖子是啥意思呢，就是說發(fā)布會上官方上自己說的產(chǎn)品命名是按照綜合工況命名的，就是說ex5300400500版本是按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法測試對應(yīng)工況就是300，400，500公里的，而實際預(yù)定官網(wǎng)上變成了300，400，460三個綜合工況續(xù)航的版本，根本就沒有500這個綜合工況的版本了。但是460這個對的價格卻是發(fā)布會上說的綜合工況500的版本的價格。所以所這個帖子聊的是威馬公司發(fā)布會上講的跟實際預(yù)定時有出入的問題。舉例子也是想說不誠信的問題。

哈哈，真是能扯，油車廠商開發(fā)布會，說我們2.0L的版本賣20萬，結(jié)果到下定的時候發(fā)現(xiàn)賣20萬的是1.8L，而且根本沒有2.0L這個版本。這屬于廠商宣傳跟實際銷售的真假問題，知道嗎？你要是還是理解不了那就算了，哈哈哈。加一句，真懷疑你是24K的純五毛啊