奧迪A6L停車問題咨詢老司機(jī)
被警察帶走
2019-09-11 21:03:02
不習(xí)慣啟停，不喜歡autohold，等紅燈時就踩著剎車，但是!今天發(fā)現(xiàn)，踩著剎車掛在d檔，轉(zhuǎn)速要高，車微抖，轉(zhuǎn)速在850左右，如果掛到n檔。抖動消失，轉(zhuǎn)速為780左右。這樣是不是以后踩剎車就得立馬換到空擋，好麻煩，以前開的大眾不這樣啊…再說了avant換擋好沉，嘎嘎的拉不動!你們的也這樣嗎？
13個回答
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migao430 2019-09-12 00:05:58
絕對的老司機(jī) 我提車第二天發(fā)現(xiàn)此功能真的非常好用 -
想當(dāng)然g 2019-09-11 23:40:07
我最近在三亞，租的馬自達(dá)cx-4,那檔桿叫一個順滑啊，有時候下手重了，直接摟M檔去了。這檔桿還有個邏輯問題，以前老A4，機(jī)械手剎，N-D是可以直接掛的，不用踩剎車，結(jié)果現(xiàn)在有autohold，明明自動剎停了，N-D還是需要踩一下剎車，這就是脫褲子放屁了。有時候感覺拉下檔桿，整個車都忽悠一下。 -
xcpgb 2019-09-11 23:34:02
看來你沒用過啊，開著ah多開開，很快你會發(fā)現(xiàn)非常好用，ah在倒車時候只會在你掛入倒檔第一次觸發(fā)，后面只要你不踩死剎車，ah不介入的，非常智能行車的時候更牛逼，剎車會根據(jù)你的力道控制是否觸發(fā)ah，跟車虛踩剎車車會停不觸發(fā)ah，重一點會觸發(fā)ah不觸發(fā)啟停，踩死才會觸發(fā)啟停習(xí)慣之后你會發(fā)現(xiàn)奧迪的邏輯標(biāo)定簡直絕了 -
就是不習(xí)慣踩油門才走，平時習(xí)慣松開剎車怠速前行，尤其是停車得時候，技術(shù)不過關(guān)吧，擔(dān)心踩油門車太沖
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那不如直接ah不就好了，一腳剎車踩停，走了一腳油門就走，什么都不管
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之前的大眾dsg很好用，不過也會溜坡，拉電子手剎就好了啊，踩油門直接沖上去
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要開ah，開了ah，ah觸發(fā)時你放d和n幾乎體感沒區(qū)別的，可能就是你說的離合斷開，而且沒開ah車子沒有坡道輔助的，那多難開，稍有點坡油門沒跟上車子就往下溜，這雙離合溜坡比at快多了
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偶爾有點響聲，來源不清楚，沒規(guī)矩
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xinanxian2006 2019-09-11 22:09:46
新車A6L感覺中控在時速20-30時有異響，有沒有同感的車主？ -
掛擋好不順滑，現(xiàn)在兩輛車換著來，很難適應(yīng)…
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檔桿是沉，allroad也沉。
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但是掛在d檔踩住剎車轉(zhuǎn)速高，也有點抖，類似于憋著發(fā)動機(jī)，油耗也會高，對發(fā)動機(jī)不好吧，應(yīng)該是踩著剎車就切斷了動力，不應(yīng)該再有動力輸出，我之前開的大眾dsg就是這樣，尤其堵車耗用，松開走幾步，踩住了，再松開走幾步，挺好用
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chengfei1q1w123 2019-09-11 21:24:57
這個可以靈活操作的，等紅燈的時間如果較短就最好在D檔不動，如果時間較長，比如超過20秒就可以換到N檔
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