我想很多車主都聽說過國外機油都是兩三萬公里更換一次，而到了中國為什么就變成5000公里了呢？因為基礎油的品質不同，空氣環(huán)境不一樣，交通擁堵情況迥異以及相互比較的對象也不同，國外跑兩三萬公里是使用的全合成機油，而國內5000公里更換使用的是礦物質機油。2礦物質機油，3個月或者5000公里換一次，以先到為準；礦物質機油是煉油過程中塔底渣油，其中瀝青、石蠟等成千上萬種復雜成份組成，基礎油品質比較差。3半合成機油，6個月或者7500公里換一次，以先到為準；半合成機油，經(jīng)過加氫氣處理，把石蠟提取出來，再經(jīng)處理，成份相對干凈。4全合成機油，1年或者10000公里換一次，以先到為準；其使用的是基礎油中比較好的成份，經(jīng)過以化學反應并通過人為的控制下達到預期的效果。5酯類機油，有ester酯類、diester雙酯類、polyester聚酯類等幾種；一般情況下，15000公里或者18個月更換一次，推向民用賽車類1API美國石油協(xié)會，潤滑油的品質多使用API等級別標識；“S”代表的是汽油機，從SA-SN,其中目前等級最高的是SN；“C”代表的是柴油機，從CA-CI-4,其中目前等級最高的是CI-4；如果在機油標號中看到APISN/CF說明該機油汽油機和柴油機通用2ACEA歐洲汽車制造協(xié)會，是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準，從技術要求上，要高于我們俗知的美國API標準，因此了解ACEA標準對于廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義！等級劃分為ACEAA/B-A5/B5,其中最好等級是A5/B5系穩(wěn)定且粘度保持性好的機油。3各大主機廠認證OEM最苛刻的認證標準，因為各大主機廠發(fā)動機的內部結構和工作環(huán)境的不同，所以有一款機油同時滿足不同主機廠OEM認證的話，證明該機油品質絕對處于全球頂尖水平。1潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-302“W”是Winter的縮寫冬天的意思，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。3機油的運動粘度選擇應該根據(jù)當?shù)爻Ｄ隃囟茸兓瘉磉x擇，可根據(jù)對照表來選擇適當運動粘度機油。

用車多的話經(jīng)常跑長途當然可以啊。小保養(yǎng)的時間取決于上次所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油（一般半年或五千公里）、半合成機油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機油（一般8-12個月或10000公里）進行更換。具體型號請以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準。機油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。?其他項目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊進行。滿意給個采納鼓勵，謝謝。

錢多的當然是全合成機油好的哦，可以延長更換周期的哦，而且對發(fā)動機的保護更好哦。當然了要湊合使用礦物油也是沒問題的哦