夏天雖然開空調(diào)，但冬天一般油耗都會(huì)高點(diǎn)，沒有其他大問題的情況下，氣候原因是主要的，具體主要考慮如下:1，環(huán)境溫度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)和維持最好工況溫度比較難，致噴油量增加。2，夏天開空調(diào)，冬天也會(huì)開暖氣和座椅加熱之類（不過這些之間影響不會(huì)太明顯）。3，汽車內(nèi)部各個(gè)運(yùn)動(dòng)組件之間都要靠潤滑油來潤滑，而溫度對(duì)油的流動(dòng)性影響非常大，潤滑油流動(dòng)性差是增加油耗的主要原因。4，四驅(qū)油耗增加更明顯，原因同3所述，四驅(qū)系統(tǒng)本身就是比2驅(qū)多了一套傳動(dòng)系統(tǒng)，所有組件潤滑都是需要費(fèi)油的，潤滑油流動(dòng)性決定油耗肯定比2驅(qū)高。5，胎壓如果夏天到冬天沒有充過氣，溫度降低胎壓會(huì)明顯降低，油耗也會(huì)比較明顯增加，這個(gè)充充氣就可以了。 總的來說，一般冬季油耗會(huì)比夏季增加，主要原因就是行車各個(gè)運(yùn)動(dòng)組件潤滑油流動(dòng)性變差，導(dǎo)致車輛整體自身阻力增加，這個(gè)是氣候造成的，比其他因素造成的油耗都明顯。

應(yīng)該是距離短 冬季肯定高 我的也是領(lǐng)先 9個(gè)油 全是短途

火花塞日本亞馬遜海淘的遼金，不到2萬公里，機(jī)油美孚一號(hào)，還要怎么樣？？能知道原因就好好說

一模一樣!我手精

火花塞不是肉眼看的出來的，噴油嘴，節(jié)氣門都要洗，說明書不是亂寫的，節(jié)約的錢還不夠油錢

我最近一個(gè)月也從7.2升到8.0了。

我上一箱油純市區(qū)小山城平均8.2，旗艦款，正常的

用了酒精汽油的結(jié)果，為了所謂的環(huán)保汽油中加酒精，但燃燒值降低了，油耗就高了?；蛘咔逑匆幌卵鮽鞲衅鳌?/div>

清零之后跑一段快速路，如果油耗正常就沒有事。

表顯，實(shí)際8.3!比正常高2個(gè)了!!就是火花塞，積碳這樣的問題，也理應(yīng)高不出2個(gè)油

實(shí)際油耗還是表顯油耗？

也不應(yīng)該比夏天開空調(diào)高吧!!不是在乎油，就是不知道哪里出問題了

也不應(yīng)該比夏天高吧!!不是在乎油，就是不知道哪里出問題了

目前很多加油站在升級(jí)油號(hào)，估計(jì)油品質(zhì)量變化。

到了冬天，什么車都一個(gè)樣。

四輪定位，氧傳感都有可能

冬季油耗高是因?yàn)槔滠嚂r(shí)機(jī)油粘稠度增加了阻力，最主要是發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會(huì)高一些。