學(xué)習(xí)了，一直以為自動(dòng)模式是一直四驅(qū)狀態(tài)呢

你就算用了越野模式，開到一百一樣后驅(qū)

想在高速度行車保持四驅(qū)，那隔音震動(dòng)，動(dòng)平衡，油耗，磨損都要求很高，所以全時(shí)四驅(qū)車比適時(shí)的貴的多，這點(diǎn)都不懂。

無知，你那樣全時(shí)四驅(qū)的車還賣不賣，呵呵，為什么叫適時(shí)你懂嗎？自取去找技術(shù)文檔吧，這種車都這樣，只有撼路者因?yàn)榍拜喪冀K能有5的動(dòng)力它敢叫自己全時(shí)。rx8當(dāng)初宣傳過全時(shí)，你看現(xiàn)在還有地方這樣寫嗎？高速時(shí)候就是兩驅(qū)為主，加速時(shí)候短暫動(dòng)力分配

全地形自動(dòng)模式下，95%是處于四驅(qū)狀態(tài)的!只不過那種狀態(tài)下屬于軟連接而已!拿著硅油分動(dòng)箱來說TOD，我也是醉了!

適時(shí)四驅(qū)一般七八十以上就是兩驅(qū)為主，加速給油和打滑時(shí)候才短時(shí)四驅(qū)

LZ的解釋的不錯(cuò)不錯(cuò)，那如果是小雨天或者大雨天，或者是濕滑的高速路面，車機(jī)電腦是否會(huì)自動(dòng)設(shè)定為4驅(qū)形式呢？

D90全地形四驅(qū),是指D90具備有沙地、泥濘、雪地、巖石等四種地形模式可以選擇。但是在高速路上跑，由于高速路是舖裝路面，并不需要用到沙地、泥濘、雪地、巖石等四種地形模式，所以，在高速路上跑，只需要用到經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種模式。而在經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種模式狀態(tài)下，是不是需要用到四驅(qū)并不需要人式選擇，完全由電腦系統(tǒng)自行決定與選擇。如果是在平坦的高速路上跑，在經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)三種模式狀態(tài)下車機(jī)電腦系統(tǒng)基本上都是自動(dòng)選擇兩驅(qū)模式。所以，在正常天氣下高速路上跑都是車機(jī)電腦系統(tǒng)選擇的兩驅(qū)模式。不會(huì)用到四驅(qū)模式。

我上高速一直選擇自動(dòng)模式，好像也是四驅(qū)狀態(tài)吧

全地形，能適應(yīng)所有速度，所以叫全地形。

帶頭大哥都威武

樓上的大哥是個(gè)狠人

跑過200的路過

高速四驅(qū)用在輕度越野路況，安全考慮建議控制80公里下，如果路況良好，可以到最高車速。時(shí)間看路況，如果是沙漠越野或者深泥路況，時(shí)間久了會(huì)過熱，其他路況基本可以一直開。低四主要用在脫困路況，爬山，過交叉軸等。