國五的有一點點優(yōu)惠，但國六沒車，優(yōu)惠肯定沒有，關鍵是買了國五的車，心里不爽，雖然以后是有國六但也是國六A的，也沒什么用，三年后就國六B了，，，

我也想問蘇州什么時候有國六的車，今天問4S回復說早呢

如果國家的相關補貼政策退坡的話，確實車駕會稍微提升一點點的。

反正今年的補貼退坡，導致宋DM的起步價高了5000

2019補貼政策的變動，會專門有一次具體政策的 更新發(fā)布 為準，并有所預期提示，可能是年后的某天 發(fā)布政策，預告你 x月x日實施!并不是自動地隨 日歷，一到 元旦節(jié)，就自動地大變化了!2019年度的補貼，主要是國家補貼會變動，有關地補早已經各地都退出了，對于80公里里程以上的插電車子，大約會變化約1萬元，到時候，比亞迪應該會有更新的改款，配置也會有小變化，那1萬元錢，企業(yè)會大概消化一半，消費者自己消化一半……對于 車子里程不足80公里的插電車子，本來就吃不全補貼，此次補貼政策變動，帶來的 補貼變動，會在6千元以下……對于價格 與定價 的波動更小一些～～～～綠牌本身 在限購城市 的優(yōu)勢……購置稅～綠牌減免有關的 感受差異，明顯比這幾千塊錢變動 要 強烈得多～～～～～如果 比較在意 補貼的這些波動，不如干脆買燃油車好了，這個藍牌車 就不涉及什么變動，隨時有錢，隨時心情好就可以買!

插電車 動力爆發(fā)，大力提速 的任務，很大程度上由 3電系統(tǒng)承擔……發(fā)動機 調教后，極限輸出性能略低些，對日常家用，一般小飆車 沒有什么影響，除非是 對于 競賽的職業(yè)選手用車，那就是大麻煩了!

我也考慮這個問題了同樣處于糾結中，不過不打算等了

蘿卜白菜，各有所愛。至少對消費者來說多個選擇，呵呵!

對，國6如果早公布，國5的要降價處理了，車企精的很

國六還是算了，降功率了。

廠家是不會提前公布這個重要的信息的，樓主放心吧，補貼少了，但是車子的價格不一定會上漲的

不可能什么都趕上，現在車沒必要糾結國五還是國六的，政策還沒有開始實施，這個也是有過渡期的，買的國五還是不影響上牌的，再就是你看國三都還跑的好好的，你怕啥。