準(zhǔn)備好電烙鐵，剝線鉗，焊錫絲，絕緣膠布，熱縮套管，剪刀，尼龍扎線，自己動手就能干，比外面花錢弄的活兒還漂亮。原廠線束都是分顏色的，一一按顏色接回去，做好絕緣就行，最后把線整理好，扎好就OK了，要有耐心仔細(xì)著點兒花點兒功夫，沒難度。外面小工的活兒反而不靠譜。

有改原廠線路的可以推薦一下

南京的兄弟在哪改的原廠線路

現(xiàn)在全國通審了，你可以了解了解天津河北的政策 。我都是找黃牛 1個小時搞定

希望有北京改回原廠線路的車友來說說驗車情況。

我也想恢復(fù)原廠線路，可北京驗車比較嚴(yán)，到現(xiàn)在還要求貼反光條門上噴字呢!驗車的都說不噴不行，驗完就可以擦掉。簡直無語。

上完牌就改回原車線路了，審車不用擔(dān)心 審4次了都沒問題 南京地區(qū)

只是反光鏡燈和儀表板燈閃爍頻率變快，前后的轉(zhuǎn)向燈頻率還是正常的，儀表板上會有左右后轉(zhuǎn)向燈故障信息，改回原廠接線故障與報警就消失了，但不符合中規(guī)要求，驗車時候會有麻煩，不知道花錢黃牛能否搞定。我選擇的是接受現(xiàn)狀，無視故障信息。提醒一下，他們銷售商改裝燈只是為了符合中規(guī)要求，能驗車上牌，改裝線路施工質(zhì)量實在粗糙，存在很多隱患。需要車主重新把所有改過的線路接頭焊接可靠，把線路加好防護(hù)絕緣阻燃套管。并固定好。在機(jī)艙保險盒下面他們會加裝一個繼電器，控制后霧燈用。但選用的藍(lán)色電裝繼電器觸點電流太小，焊接質(zhì)量也不行，容易發(fā)熱變形，有很大的故障隱患。一定要換個大電流的繼電器。

審車肯定有問題，中規(guī)要求轉(zhuǎn)彎燈必須是黃色。如果開始出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎燈后頻快閃，可能是其中的一顆燈泡壞了。因為這個大燈不是一體的大燈，其中的燈泡可以更換，檢查一下燈泡。