9萬到10萬公里換正好，保養(yǎng)時換

6年9w

9萬公里不用問了直接換吧

正時3件套，水泵，水泵皮帶2件，一起換了吧

正常6-8萬吧,適情況而定.

六年或者九萬公里直接更換。

有觀察孔嗎 怎么可以檢查呢

原裝的應該是蓋茨的，該換個了吧。

6、7萬公里更換吧

根據(jù)用車經(jīng)驗、正時通常12-13萬公里左右更換比較適宜。更換正時拆裝較復雜、不僅需要更換正時齒輪皮帶、發(fā)電機皮帶等同時也需更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調(diào)節(jié)作用、常出現(xiàn)的問題有：1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用 。另外水泵根據(jù)實際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時皮帶只能建議平常保養(yǎng)時勤檢查、主要仔細看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。換正時價格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。

汽車保養(yǎng)可以完全按廠家保養(yǎng)手冊上面的要求時間和公里數(shù)所對應的項目.9萬公里可以更換了吧。

正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養(yǎng)手冊給出的只是大致的保養(yǎng)周期，實際狀況下皮帶的品質(zhì)有優(yōu)劣之分，不同使用環(huán)境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發(fā)動機直接報廢。正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅(qū)動水泵的任務。要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。

正時皮帶的話一般不超過十萬公里，正常的話八九萬就可以更換了。因為皮帶老化。

保險點一般6-7萬就換

一般十萬公里最好要更換了，可以先檢查一下車輛正時皮帶的使用情況，差不多就換了吧，也省心了。