各種帶“T”的車型如雨后春筍般層出不窮，雖然這項技術已相對成熟，但對于大多數車主來講，還只是停留在享受的階段，并不了解它們還需要更加精心地維護。對于渦輪增壓車型，以下這五種做法都是非常毀車的，切記!1起步就猛踩油門由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，冷車啟動時機油流動性不佳，這時增壓器如果高速運轉，磨損會很大。所以，剛剛啟動車輛時切勿大油門，等機油可以充分起到潤滑作用時再讓發(fā)動機高轉速運轉，從而延長渦輪壽命，這點在冬天顯得尤為重要。2怠速時間過長很多車主喜歡在等人時不熄火，殊不知怠速時，發(fā)動機轉速低，渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低于軸承體內壓力，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現象，軸承得不到相應的潤滑和冷卻，同時漏入壓氣機的機油可能會進入氣缸影響發(fā)動機的正常工作，所以切勿怠速運轉時間過長。3跑完高速后，馬上熄火發(fā)動機長時間高速大負荷運轉后，渦輪進口的溫度非常高，最高能達到900℃，如果立即讓發(fā)動機停下來，機油供應也會立即停止，而增壓器的轉子由于慣性繼續(xù)高速運轉，渦輪增壓器內部滯留的機油會過熱，以致損壞軸承與轉軸。因此，發(fā)動機熄火前應怠速運轉1分鐘左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。4熱車狀態(tài)下清洗車輛發(fā)動機和渦輪增壓器外緣有塵土或油圬的時候，一定不要在熱車的時候清洗，防止水或清洗液灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。5不按規(guī)定使用優(yōu)質機油渦輪的轉速通常高達15萬轉/分鐘以上，而大部分量產車的渦輪都是采用浮動軸承，即完全靠潤滑油來潤滑，所以，選擇優(yōu)質的機油尤為重要。全合成機油有優(yōu)于普通礦物油3倍的穩(wěn)定性，能夠在高溫和發(fā)動機高轉速下保持穩(wěn)定的潤滑作用，對渦輪增壓器和發(fā)動機提供良好的潤滑，從而減小摩擦、降低磨損。渦輪增壓和自然吸氣哪個好?首先渦輪發(fā)動是強制吸氣，通過增加空氣量燃燒更多的汽油，從而爆發(fā)更大的動力。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，功率可以增加40%甚至更高，同樣一輛車渦輪增壓可以甩自然吸氣好幾條街。另外由于政策的原因，車船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對便宜一些。當然，渦輪增壓也不是完美的，它的缺點有以下幾點：1、保養(yǎng)貴渦輪增壓車型的保養(yǎng)確實在一些項目上比同價格區(qū)間的自然吸氣車型的要貴一些，這一點也是先天條件所限2、油耗較高渦輪增壓發(fā)動機的油耗跟其工作狀態(tài)，道路情況，駕駛環(huán)境等都有關系。渦輪增壓系統(tǒng)工作得多，油耗就高，反之油耗就低。慢速行駛下渦輪增壓車型會相對省油，但渦輪增壓車不就是為了充沛的動力嗎?為了強勁的動力，付出的自然是較高的油耗。3、壽命相對短，容易壞渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會有問題，但是停車熄火斷電后，冷卻系統(tǒng)就不能對渦輪增壓繼續(xù)進行冷卻，而此時渦輪葉片仍然因慣性高速轉動，這時候軸承就會受損。這種小損壞會日積月累，從而縮短渦輪的工作壽命。因此日常駕駛渦輪增壓車型，最好每次停車后做到延遲幾分熄火，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長軸承壽命。因此長途行車時渦輪車的溫度會很高,停車前須讓渦輪繼續(xù)工作2—3分鐘,如果直接熄火，失去潤滑的軸承很容易被燒毀。自然吸氣發(fā)動機經過了上百年的技術積累，技術已經非?？煽?，質量穩(wěn)定，現在一個普通國產自主品牌的發(fā)動機都可以做到幾十萬公里無大修，可見這類發(fā)動機的技術已經非常成熟。怠速的平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機普遍會做得更好，而且自然吸氣發(fā)動機的動力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門時力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較順暢、加速度相對比較平均。