我的是1.4T自動，據(jù)我個人了解的，加上我自己用了兩箱油發(fā)后得出來的個人數(shù)據(jù)。儀表上面的表顯是不準(zhǔn)的。如果你的這個是你自己開車的綜合路況油耗，那么6.42=8.4升左右/百公里應(yīng)該就是你的綜合油耗了。你可以總結(jié)一下。個人的總結(jié)，希望可以給大家提供參考?。?/div>

就算你天天開一年也就1.4萬，一年能多花1000多油錢照比省油日系，你能開10年不。這么算比你貴3萬以上日系車你就不合適，你去看看有嗎？好像就日產(chǎn)一個勁客?？臻g比這個車小。所以正常家用就別考慮油耗，除非這車太費(fèi)油，比如皮卡越野啥的

我的9.2提車23天，目前開了900公里，因?yàn)槲叶际嵌掏?，接女兒放學(xué)的，水溫還沒熱就到學(xué)校了，希望磨合過后會好點(diǎn)

跑了高速也只是把表顯的平均油耗拉低而已。實(shí)際到了市區(qū)還不是那油耗？你這做法就是典型的安慰自己，有點(diǎn)掩耳盜鈴的意思

同事家的11款榮威350是12年買的，上下班家用。到現(xiàn)在沒毛病，都只是正常保養(yǎng)而已。以前的奇瑞叫“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”，而現(xiàn)在是專利和技術(shù)儲備最多的中國車企。這說明國車在進(jìn)步，如果人人像你這樣，國車如何能進(jìn)步到今天。想想2000年左右的捷達(dá)和日本車，一二十萬一輛。以當(dāng)時的物價到現(xiàn)在來說是二三百萬哪，而就是BYD等等的國車出來以后合資車的貴才下來的。你現(xiàn)在在這里說一定要買合資車，那么你是想說開合資車多少年呢？？以現(xiàn)在國家出來的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保力度。你覺得你所說的那些好車又能達(dá)的到國家在以后出來的排放標(biāo)準(zhǔn)嗎？而新能源車是哪個國家的最好最先進(jìn)呢？美國和日本為什么地進(jìn)口BYD呢？國貨當(dāng)自強(qiáng)不是口上說說的，是要國家政策支持、國民支持的。也才有了北斗等等高精尖、有了華為等等自主專利、有了家電的獨(dú)霸天下、有了新的四大發(fā)明、有了當(dāng)然也包括國產(chǎn)的你。想想吧！難道我說的只是僥幸嗎？？相信我說的對不對大家都會有自己的判斷......

油耗高、低與車輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，也需要有一定的行駛里程來支撐。每輛車的行駛路徑不一樣油耗也會不一樣，比如擁堵，路口多，起步頻繁，行駛均速低油耗就高，天氣寒冷或高溫油耗也相對會增加，如果能保持在經(jīng)濟(jì)時速下行駛油耗是最低的。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。以個人駕駛經(jīng)驗(yàn)，如果能將車的均速開到40公里/小時，應(yīng)該可以達(dá)到或低于工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)。

你是車主么，，有事實(shí)么這么黑，我覺得gs的調(diào)教匹配同級別，最激進(jìn)的，你去開開傳奇gs4，，，等同級別的車的就知道了