凸輪軸是控制正時(shí)的，凸輪軸可以控制進(jìn)排氣門的正時(shí)。大多數(shù)汽車的發(fā)動機(jī)都在采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這種發(fā)動機(jī)是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是控制進(jìn)氣門開閉的，另一根凸輪軸是控制排氣門開閉的。有些發(fā)動機(jī)還配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和可變氣門升程系統(tǒng)，這種發(fā)動機(jī)的凸輪上是有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來改變氣門的正時(shí)和升程的。在不同工況下采用不同的氣門正時(shí)和升程有利于提升動力降低油耗。凸輪軸和氣門屬于發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，這個(gè)配氣機(jī)構(gòu)對于發(fā)動機(jī)來說是非常重要的。配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)也是很重要的。如果氣門在不應(yīng)該打開的時(shí)候打開了，在不應(yīng)該關(guān)閉的時(shí)候關(guān)閉了，那就會影響發(fā)動機(jī)正常工作，嚴(yán)重的甚至?xí)p傷發(fā)動機(jī)。凸輪軸是由曲軸帶動的，凸輪軸與曲軸之間通過正時(shí)鏈條或正時(shí)皮帶連接。大部分發(fā)動機(jī)都在使用正時(shí)鏈條，因?yàn)檎龝r(shí)鏈條使用壽命更長。如果正時(shí)鏈條出現(xiàn)了跳齒現(xiàn)象，那就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)。如果正時(shí)不準(zhǔn)了，那就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降，油耗升高，甚至無法啟動的現(xiàn)象。