傳統(tǒng)的燃油汽車開空調(diào)耗油，電動汽車開空調(diào)耗電。首先，空調(diào)最重要的一個部位就是壓縮機。壓縮機開始工作，汽車才開始吹冷風(fēng)。傳統(tǒng)的燃油汽車，壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅(qū)動的。這也就可以解釋為什么汽車空調(diào)制冷效果和汽車轉(zhuǎn)速是成正比的。因為空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速也會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動而波動。也就是說，轉(zhuǎn)速越高，制冷效果越好；轉(zhuǎn)速越低，制冷效果越差。但是為了不讓壓縮機一直隨著汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，就在壓縮機和曲軸之間設(shè)置了一個電磁離合器，通過控制電磁離合器的吸合與脫離來控制空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)。而空調(diào)的AC按鍵，就是控制電磁離合器的開關(guān)。汽車壓縮機想運轉(zhuǎn)，必須在通電的情況下打開電磁離合器。也就是說，只有按下AC按鍵打開空調(diào)壓縮機，汽車空調(diào)才能吹冷風(fēng)。由于壓縮機開始工作，發(fā)動機的負荷增大，就需要更多的汽油來釋放更多的能力，以此來帶動壓縮機的轉(zhuǎn)動。