發(fā)動機都有一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓發(fā)動機一直保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就可以了。如果想讓車子省油，還需要在一些比較通暢的路段開。如果在一些堵車嚴重的路段，那車子也是比較費油的。渦輪增壓技術(shù)是很多汽車的發(fā)動機都在使用的技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)其實最早是應(yīng)用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)。飛機飛到高空中之后，發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足的現(xiàn)象，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中出現(xiàn)的進氣不足現(xiàn)象。渦輪增壓的原理其實很簡單，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸了。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量，這樣可以提升發(fā)動機的動力。渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式也與自然吸氣發(fā)動機有區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動機可以在很低的轉(zhuǎn)速下就輸出最大扭矩，所以有很多車友是很喜歡渦輪增壓發(fā)動機的。