這是陡坡緩降控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這種系統(tǒng)一般會(huì)在一些越野車(chē)或城市suv車(chē)型上見(jiàn)到。有些車(chē)的陡坡緩降控制系統(tǒng)是自動(dòng)激活的，有些車(chē)的陡坡緩降控制系統(tǒng)是手動(dòng)激活的。陡坡緩降控制系統(tǒng)對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)是非常重要的。如果在越野時(shí)遇到了比較陡的坡道，那如果貿(mào)然行駛是不安全的。越野車(chē)是特別注重這方面的配置的。有些越野車(chē)還有一些地形管理系統(tǒng)，并且也會(huì)有不同的模式。硬派越野車(chē)一般會(huì)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是有三種不同的模式的，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。有些硬派越野車(chē)還會(huì)配備差速鎖，這種裝置可以增強(qiáng)車(chē)子的脫困能力。比較出名的奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越野車(chē)配備了三把差速鎖。一般的硬派越野車(chē)都會(huì)使用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，這種車(chē)身與一般的家用汽車(chē)使用的承載式車(chē)身設(shè)計(jì)是不同的。非承載式車(chē)身的大梁與車(chē)殼不是一體的，這種車(chē)身的抗扭性能是非常強(qiáng)的。采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的越野車(chē)是可以應(yīng)對(duì)更加惡劣的路面的。如果大家沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)越野，那可以在有機(jī)會(huì)的時(shí)候體驗(yàn)一下。