正時(shí)鏈條跳齒，根據(jù)程度的不同結(jié)果也是不同的。如果只跳一個(gè)齒，是沒什么感覺的，主要就是加油會(huì)感覺沒有以前有力，油耗過高，機(jī)油消耗過高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)稍顯沉悶。如果正時(shí)鏈條跳齒比較嚴(yán)重（二齒或以上），首先可以明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。其次如果跳的多了就啟動(dòng)不了車輛了，行駛中突然熄火。嚴(yán)重的還會(huì)頂壞氣門。正時(shí)鏈條跳齒后，汽車就無法按照車輛設(shè)計(jì)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理邏輯運(yùn)行。正時(shí)鏈條，就是以前汽車正時(shí)皮帶的進(jìn)化版，也可以理解為升級(jí)版。早期的車型，大都采用正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶一般是八萬公里左右進(jìn)行更換。現(xiàn)在的車型，大都采用正時(shí)鏈條，因?yàn)槭情L(zhǎng)效型的，基本不需要更換。正常情況下，壽命可以達(dá)到和發(fā)動(dòng)機(jī)一致。有一些人會(huì)把正時(shí)鏈條稱呼為時(shí)規(guī)鏈條。時(shí)規(guī)是行內(nèi)人通俗的叫法，時(shí)規(guī)就是正時(shí)的意思。正時(shí)鏈條的作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)里扮演一個(gè)“橋梁”的作用。控制與調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門和排氣閥門的開閉時(shí)間。