我的和你同樣的問題，我是17款q5技術型，1萬公里左右的時候打方向有比較大的異響，響了幾天后無緣無故的又沒異響了，現(xiàn)在是4年才3萬7千公里，又出現(xiàn)了打方向異響，異響比較大，不知道什么原因，（可以排除腳墊卡?。┱?s店說過保，才這么點公里數(shù)就這樣的異響，心里有陰影，求幫助

我也同樣問題，我是17款q5技術型，10000公里左右的時候，打方向有異響比較大，響了幾天后無緣無故的又沒異響了，不是腳墊卡老?，F(xiàn)在是4年了才3萬7千公里，現(xiàn)在打方向又有異響了，異響比較大，不知道是什么原因？剛剛找4s店說過保了，要自己掏錢維修，

1、塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現(xiàn)異響。除此之外，新車也會出現(xiàn)這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦這點是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、平面軸承/頂膠故障在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶松緊度不當或老化對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。9、轉向助力油太臟如果助力油太臟會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉向助力油。要養(yǎng)成良好的打方向盤習慣，沒到必要情況不要將轉向打到死。安全行車第一步就是檢查和保養(yǎng)，關注愛車就是關愛生命。

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障?？赡苁寝D向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。建議你還是把車開到4S或者維修店找?guī)煾祹湍銠z查下

你這還是新車呢，那應該就是方向機和前減震壓力軸承的問題了。如果你的軸承加了潤滑油后，不響了，那就是這里的問題了。不行讓店里給換新的。