如果水溫傳感器出現(xiàn)了故障，會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)啟動(dòng)困難，加速無力，水溫表報(bào)警等現(xiàn)象，水溫傳感器出現(xiàn)故障后，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。大部分汽車都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱的，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)后，冷卻液

如果水溫傳感器出現(xiàn)了故障，會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)啟動(dòng)困難，加速無力，水溫表報(bào)警等現(xiàn)象，水溫傳感器出現(xiàn)故障后，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。大部分汽車都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱的，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)后，冷卻液是進(jìn)行大循環(huán)的，此時(shí)冷卻液是不經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液是進(jìn)行大循環(huán)的，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)正常的工作溫度區(qū)間。水溫傳感器會(huì)給ecu反饋數(shù)據(jù)，ecu可以根據(jù)水溫?cái)?shù)據(jù)來調(diào)整混合氣的濃度，如果水溫傳感器壞了，那會(huì)導(dǎo)致ecu給出的混合氣濃度不正確，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障后，車友們應(yīng)該立即去更換。汽車的節(jié)溫器長(zhǎng)時(shí)間使用也是比較容易出現(xiàn)故障的，節(jié)溫器出現(xiàn)故障后可能會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象。