出現(xiàn)這個故障碼一般是汽車的可變氣門正時系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，此時車友們要去檢查維修。很多發(fā)動機都會配備可變氣門正時或可變氣門升程系統(tǒng)?？勺儦忾T正時和升程系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的工況來改變氣門的正時和升程，這樣可以降低燃油消耗，還可以提高發(fā)動機的動力。大多數(shù)發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，這種發(fā)動機有兩個凸輪軸，

出現(xiàn)這個故障碼一般是汽車的可變氣門正時系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，此時車友們要去檢查維修。很多發(fā)動機都會配備可變氣門正時或可變氣門升程系統(tǒng)?？勺儦忾T正時和升程系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的工況來改變氣門的正時和升程，這樣可以降低燃油消耗，還可以提高發(fā)動機的動力。大多數(shù)發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，這種發(fā)動機有兩個凸輪軸，一個凸輪軸是控制進氣門的，另一根凸輪軸是控制排氣門的。凸輪軸和氣門都屬于發(fā)動機的配氣系統(tǒng)，發(fā)動機的配氣系統(tǒng)是非常重要的。氣門開關(guān)的時機是很重要的，如果氣門在應(yīng)該打開的時候沒有打開，在應(yīng)該關(guān)閉的時候沒有關(guān)閉，這樣會嚴(yán)重發(fā)動機的動力輸出。一般搭載可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機在兩個凸輪軸側(cè)面有調(diào)整機構(gòu)，這個機構(gòu)可以改變氣門的正時。如果可變氣門正時系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那一般是凸輪軸側(cè)面的正時調(diào)整機構(gòu)出現(xiàn)了故障，此時車主們要立即去4s店或修理廠檢查維修。在平時保養(yǎng)時，可以讓技師用診斷電腦讀取一下故障碼，這樣車子上存在什么故障自己就能及時知道了。