節(jié)氣門一般在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯的后面進(jìn)氣歧管的前面。節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，鏈接著空氣濾清器和汽缸體。

汽車的節(jié)氣門一般在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口這里，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯的后面，在進(jìn)氣歧管的前面。上面所說的位置只是大部分車型的位置，不是所有車型的節(jié)氣門都在這個(gè)位置。汽車節(jié)氣門所在的位置，根據(jù)車型的不同也會(huì)有所差別。節(jié)氣門號(hào)稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。因?yàn)楣?jié)氣門上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。節(jié)氣門的主要作用是控制進(jìn)氣量，而進(jìn)氣量的多少，又會(huì)影響到噴油量。進(jìn)氣量增加了，噴油量就會(huì)增加。所以節(jié)氣門是一個(gè)控制進(jìn)氣量和噴油量進(jìn)入汽缸的裝置。我們踩的油門踏板其實(shí)并不是控制汽油噴多少，而是控制節(jié)氣門的開度。油門踏板踩的深，節(jié)氣門開度大，進(jìn)氣量大，汽車噴油量大，汽車的動(dòng)力就更強(qiáng)勁。相反，油門踩的淺，節(jié)氣門開度小，進(jìn)氣量小，噴油量小，汽車噴油量小，車的動(dòng)力就弱一些。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。現(xiàn)在有越來越多的車型，都使用電子節(jié)氣門。電子節(jié)氣門可以使節(jié)氣門開度得到更精確控制，進(jìn)而在環(huán)保性上、燃油經(jīng)濟(jì)性上都能得到更好的控制。