這可能是水箱表面臟東西太多了影響了水箱散熱，還可能是電子風(fēng)扇出現(xiàn)了故障。汽車都使用水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余熱量。冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。在發(fā)動機剛啟動還沒有達(dá)到正常工作溫度時，冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)，此時冷卻液是不經(jīng)過散熱水箱的，這樣有利于發(fā)動機快速達(dá)到工作溫度。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液開始進(jìn)行大循環(huán)，此時冷卻液需要經(jīng)過散熱水箱散熱。如果散熱水箱表面有很多臟東西，這樣會影響水箱的散熱效果，汽車開一會就可能會出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。冷卻液也不是可以一直使用不用更換的，冷卻液需要定期更換。一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。冷卻液長時間不換會出現(xiàn)沸點下降冰點上升的現(xiàn)象。如果水箱后面的電子風(fēng)扇出現(xiàn)了故障，也可能會導(dǎo)致冷卻液溫度過高，車友們需要檢查一下電子風(fēng)扇是否存在故障。