大眾干不過(guò)日系才放棄自吸的，你看看老朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，還沒(méi)有1.8的高！大眾途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕沙特上一代也有6at也是愛(ài)信的，抵制日貨可以有，但是不能睜著眼睛說(shuō)瞎話

日本車(chē)所謂的質(zhì)量穩(wěn)定其實(shí)是中國(guó)媒體的長(zhǎng)期誤讀。。。中國(guó)媒體把日本車(chē)的技術(shù)落后給錯(cuò)誤解讀成質(zhì)量好了，其實(shí)日本車(chē)質(zhì)量并不突出，日本車(chē)所謂的質(zhì)量穩(wěn)定其實(shí)是因?yàn)榧夹g(shù)落后。。。落后技術(shù)當(dāng)然就表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，這就像老三樣桑塔納、捷達(dá)、富康也是以皮實(shí)耐用著稱(chēng)一樣，為什么皮實(shí)耐用？因?yàn)槔先龢蛹夹g(shù)落后啊，用了這么多年的技術(shù)，該完善的地方早就完善了，毛病都給改掉了。所以日本車(chē)只要一采用新技術(shù)，馬上就現(xiàn)原形，各種問(wèn)題不斷，所謂的質(zhì)量可靠省心，也消失得無(wú)影無(wú)蹤了了。。。

a4l前后都是五連桿鋁合金懸掛、多次獲得全球十佳，第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，最大扭距350nm在1250轉(zhuǎn)介入，濕式雙離合不會(huì)發(fā)熱，換檔迅速平順能量損失小新的奧迪q5l、a6l都用這個(gè)變速箱，在40邁時(shí)候變速箱自檢，總之奧迪無(wú)論品牌形象行駛質(zhì)感是凱美瑞不可比的，凱美瑞唯一優(yōu)勢(shì)可能可靠性好一點(diǎn)，新款用了新平臺(tái)有待觀察，目前看可靠性不怎么樣

價(jià)格你非要說(shuō)差不多吧，可那是高配凱美瑞和乞丐a4l差不多呢。如果買(mǎi)a4l別買(mǎi)白色的，給人感覺(jué)是二奶標(biāo)配

凱美瑞要在路好的情況才安靜a4比較硬座椅也硬沒(méi)有新凱感覺(jué)厚重a4內(nèi)飾好的多我也糾結(jié)這兩個(gè)車(chē)最后訂了2.5s現(xiàn)在車(chē)還沒(méi)到后悔了虛榮心真能彌補(bǔ)很多缺點(diǎn)