我已定1.4T自精等車中干式雙離合的確不如6AT,主要看個(gè)人駕駛習(xí)慣了，干式雙離合在擁堵時(shí)要切換成M檔或S檔，GL是M檔，也就是利用手動(dòng)模式固定檔位為1檔，避免1-2-1頻繁換擋。上月GL的銷量不知道樓主有沒(méi)有了解過(guò)，是12000多輛，這12000不可能都是手動(dòng)檔版本，再說(shuō)現(xiàn)在自動(dòng)擋是趨勢(shì)，也就是說(shuō)這12000多輛，大部分都是干式雙離合自動(dòng)檔。這個(gè)變速箱已經(jīng)在老款GL上市場(chǎng)考驗(yàn)了1年多了，這車質(zhì)保為4年或10萬(wàn)公里，比我同事的3年或6萬(wàn)公里良心訂車那天我先試乘后試駕，從我個(gè)人駕駛感受來(lái)說(shuō)，沒(méi)有感到什么頓挫。。?？茨愕娜∩崃?/div>

異響倒是少見(jiàn)，雙離合變速箱主要的問(wèn)題還是在頓挫上面哈！就是頻繁的在低速一二檔位切換的時(shí)候車輛頓挫感比較大

樓主問(wèn)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有意義，即使真的會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，也要開(kāi)幾年之后，要是真的那么容易就出問(wèn)題，還會(huì)有那么多人買嗎，干式雙離合，很多人說(shuō)容易出問(wèn)題，現(xiàn)在也沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)說(shuō)出了大問(wèn)題，更何況，用干式雙離合的車多了去了，那這這么容易壞