一般的911在后門的后方是沒有進氣口的，而718在后門的后方是有進氣口的。911要比718更寬一些。911和718從外觀方面是不太好區(qū)分的，高性能版本的911車型在后門的后方也是有進氣口的。但是911與718最本質(zhì)的區(qū)別在于發(fā)動機的安放位置，911是后置發(fā)動機，這款車的發(fā)動機是在后軸后面的，而718

一般的911在后門的后方是沒有進氣口的，而718在后門的后方是有進氣口的。911要比718更寬一些。911和718從外觀方面是不太好區(qū)分的，高性能版本的911車型在后門的后方也是有進氣口的。但是911與718最本質(zhì)的區(qū)別在于發(fā)動機的安放位置，911是后置發(fā)動機，這款車的發(fā)動機是在后軸后面的，而718是中置發(fā)動機，這款車的發(fā)動機是在后軸前面在主副駕駛座椅后面的。718裝備的發(fā)動機是渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，911裝備的發(fā)動機排量更大，并且是六缸發(fā)動機。保時捷718打開后面的蓋子和前面的蓋子都是看不到發(fā)動機的，但是保時捷911打開后面的蓋子是可以看到一部分發(fā)動機的。保時捷718的售價要比911更加便宜，保時捷911的操控和性能要比718更好。保時捷718的操控也不差，這款車的發(fā)動機是中置的，所以操控性也非常好。大多數(shù)超級跑車都采用中置發(fā)動機，例如法拉利458，法拉利488，蘭博基尼等。中置發(fā)動機的好處在于車子的前后配重更加平衡，這樣能用更快的速度過彎。但是，后置發(fā)動機的保時捷911操控也是非常好的，911系列是很經(jīng)典的車型，在全世界有很多車迷喜歡911。