也沒你說得那么悲涼，只是駕駛感受不太好，不太對得起MG這個經(jīng)典的牌子。我還是經(jīng)常開他四處遨游，高速體驗還是不錯。

確實離合也比較重，這車剛上市的時候我在網(wǎng)上看到一些自動擋出問題的印象手動擋應(yīng)該好點吧，沒想到要真把手動造好也不容易。

手動擋便宜，傳動好，省油，堵車時候你踩油門，我松離合，有那么累么...我手動檔10.1路上堵了12個小時，也不開過來了。

確實，轉(zhuǎn)速掉的很快，為嘛123檔的齒比差別那么大呢，要我說應(yīng)該從1-6逐漸加大才是。我還覺得6檔的變速比小了，120碼應(yīng)該2200左右就行了，100以內(nèi)都交給5檔

我的也是這種情況，我總以為是自己手藝不行呢，尤其1擋升2檔感覺自己就是個學(xué)徒，再有人坐你的車，那感覺不要太丟人，這點真不如我以前的老吉利

和離合片沒有關(guān)系！！離合片有問題的話，3456檔就會應(yīng)該有響聲，！??！為什么高檔沒聲音？就是因為3456齒比跨度小，轉(zhuǎn)速差別不是很大，所以不會有金屬沖擊聲，我觀察了下12檔在相同速度下轉(zhuǎn)速起碼差了1500，換人2檔時候如果轉(zhuǎn)速沒上2500，很快就會掉到1000以下，這時再進2檔肯定有金屬沖擊聲！至于你說的3000轉(zhuǎn)發(fā)動機聲音很大，我可以明確的說根本就不是問題，不會對發(fā)動機壽命有任何影響，相反轉(zhuǎn)速不足換擋，才會對他不好，3000轉(zhuǎn)是非常正常的轉(zhuǎn)速區(qū)間?。?/div>

你說得確實有道理，我也那樣試過確實要好點，但是感覺發(fā)動機噪音好大，然后經(jīng)常較高轉(zhuǎn)換擋會不會加速離合片磨損？

換擋轉(zhuǎn)速不夠，我一進二都2800轉(zhuǎn)以上換，轉(zhuǎn)速掉的太快，12擋齒比太大，轉(zhuǎn)速不夠肯定頓挫打齒，3以上就很順了