大眾車有些會出現(xiàn)燒機(jī)油，就是因為活塞環(huán)和缸體的間隙過大，機(jī)油進(jìn)入了燃燒室就會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。一般這類的燒機(jī)油，會出現(xiàn)淺藍(lán)色的尾氣。

有些搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的大眾汽車是燒機(jī)油的，大眾旗下出現(xiàn)大面積燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)動機(jī)是第二代ea888發(fā)動機(jī)。大眾汽車燒機(jī)油是兩個原因?qū)е碌?，一個是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計存在缺陷，另一個是汽缸壁上有網(wǎng)紋。先說第一個，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。汽車發(fā)動機(jī)在工作時，有一部分氣體會通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，如果曲軸箱內(nèi)的氣體過多那曲軸箱的壓力會變大，這樣會影響活塞下行。如果直接將曲軸箱內(nèi)的氣體排放到大氣中，那會污染環(huán)境，于是工程師就發(fā)明了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)可以將曲軸箱內(nèi)的氣體重新導(dǎo)入到進(jìn)氣歧管內(nèi)，這樣這部分氣體就能重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒了。這樣既不會污染環(huán)境，也不會讓曲軸箱內(nèi)的壓力過高。曲軸箱內(nèi)的氣體有一部分是廢氣，一部分是機(jī)油蒸汽。發(fā)動機(jī)在工作時溫度是比較高的，這樣發(fā)動機(jī)內(nèi)的一部分機(jī)油就會變成機(jī)油蒸汽。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)上有一個部件是油氣分離器，這個部件可以分離機(jī)油蒸汽。大眾發(fā)動機(jī)的這個部件設(shè)計存在缺陷不能徹底分離機(jī)油蒸汽，于是就會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。德系車發(fā)動機(jī)汽缸壁都有網(wǎng)紋設(shè)計，網(wǎng)紋可以儲存一部分機(jī)油，這樣在高轉(zhuǎn)速運行時可以潤滑汽缸壁。但是在低轉(zhuǎn)速行駛時，網(wǎng)紋中的機(jī)油會被燒掉。