切到手動模式儀表盤中間顯示里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和車速的那塊右下角會顯示M幾，M后面是幾就是幾檔，顯示向上箭頭就是可以升檔，手動模式加減檔的時候油門該怎么踩怎么踩，直接向上推升檔或者向下拉減檔，M后面數(shù)字會變。

如果自動模式用著順手就不需要非得換手動模式，我一直自動模式，偶爾心血來潮用下手動模式。通過最近一陣逛論壇，發(fā)現(xiàn)手動模式有幾樣用途，一是低速切手動模式可以低轉升檔，不過我感覺自動模式一升二也可以控制，低速手動模式最大的用處就是二升三的時候，一般為了省事我都是自動模式，除非碰到長時間30多速度跟車，自動升不了三檔的時候我用一下。二是下坡的時候用手動模式？關于這一點我倒是沒碰到過非要用手動模式的，一般我自動模式無論上坡下坡都可以應付，并不需要切手動模式。前面說的這兩點我感覺都不是非得需要手動模式。其實還有一點，我感覺手動模式最大的優(yōu)點就是可以50多時速就可以切到6擋，這樣如果路況還不錯，在國道或者郊區(qū)的時候可以手動六檔60,70公里的巡航應該會比較省油。手動模式我感覺最大的好處就是不跑高速的時候，路況還不錯的時候可以降低油耗，其他時候手動模式和自動模式在油耗和操控上面差別應該不是很大。手動模式就是簡單的往右推，然后再上推加擋，下拉降檔。還有一點，我還是感覺自動模式操作比較省事也省心，今天碰到一次緊急超車，由于時間比較緊，沒顧上看表，當超過車后看了一下，速度已經(jīng)80多了，轉速正從4000轉往下落，估計轉速到了5000轉附近。如果這時候是手動模式，我自認為我是辦不到能操控自如的，感覺還是自動模式好，只需要油門剎車就可以控制加速減速，還是自動模式舒服感覺變速箱反應還是可以的，油門到底，瞬間轉速彪到4000轉以上，還可以。我感覺這車很靈活的，開了半年多，沒碰到過網(wǎng)傳的亂七八糟的問題，開起來越來越溜了

正常踩，變速箱會自動匹配轉速，不用管，有時候手動降檔超車也是很給力的。不過我是老忘記在手動模式，搞可幾次減速后踩油門，轉速飆到4000多轉，一看在手動模式，索性就不怎么用手動模式了。手動模式只會自動降檔。