樓主說(shuō)的高標(biāo)號(hào)機(jī)油什么意思？用sn的機(jī)油為了應(yīng)付環(huán)保和尾氣檢測(cè)啊。如果你說(shuō)的是汽油，長(zhǎng)馬沒(méi)要求高標(biāo)號(hào)汽油啊，92可以用。另外直噴機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)是更省油，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)，缺點(diǎn)大家都知道，就是容易積碳，典型代表就是大本田的積碳?jí)簦ǖ厍驂?mèng)）以及挖煤的某神車(chē)…至于為什么2.0的積碳案例更少，因?yàn)橘I(mǎi)的人少啊，另外為什么買(mǎi)2.0，因?yàn)橄腴_(kāi)更快唄，這樣的人通常開(kāi)車(chē)都比較暴力，經(jīng)常高轉(zhuǎn)速開(kāi)車(chē)有利于抑制積碳，開(kāi)1.5的可能米米有限，更注重油耗，所以黃金右腳比較多，難免積碳嚴(yán)重…

你錯(cuò)了，自吸比渦輪積碳少

我的感覺(jué)也是有積炭

我猜可能是這樣，由于1.5的動(dòng)力比較差一點(diǎn)，駕駛時(shí)候?yàn)榱怂?，都回把油門(mén)踩的比較大。這樣汽油燃燒不充分。積碳容易發(fā)生。對(duì)于高標(biāo)號(hào)和低標(biāo)號(hào)的問(wèn)題。高標(biāo)號(hào)抗爆燃更好，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角更靠前，也就是可以讓混合氣燃燒的時(shí)間比低標(biāo)號(hào)的長(zhǎng)一些。也就是燃燒更充分。低標(biāo)號(hào)油容易爆燃。所以不能太提前點(diǎn)火。點(diǎn)火提前角就是指在混合氣被壓縮至最小體積前點(diǎn)火。

和加不同標(biāo)號(hào)的油有關(guān)系。

積碳系汽油車(chē)通病，跟自然沒(méi)關(guān)系

不用問(wèn)，阿特茲論壇看看就知道了。

我和我朋友同一天訂車(chē)，提車(chē)，1.5自豪，他一直加92，我一直95，他的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮過(guò)一次。

都有積碳，直噴稍微比電噴嚴(yán)重，其實(shí)是很常見(jiàn)的問(wèn)題，壓縮比高建議用好標(biāo)號(hào)的汽油。跟排量美觀。為什么2.0的積碳情況少？那你看看1.5和2.0的購(gòu)買(mǎi)比例吧

不不不，直噴愛(ài)積碳

貌似積碳是1.5車(chē)型的通病