自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車(chē)道車(chē)輛的情況調(diào)整車(chē)輛速度。定速巡航只能以固定的速度行駛，不能根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整車(chē)輛速度。也就是說(shuō)自適應(yīng)巡航可以在設(shè)定的速度內(nèi)根據(jù)道路車(chē)輛的實(shí)際情況自己調(diào)整車(chē)輛的速度。定速巡航就不行！

板凳上坐著的那位說(shuō)的ACC并不全面，CS95的定速巡航不光有雷達(dá)，還有攝像頭參與，我剛開(kāi)始的時(shí)候也納悶在復(fù)雜路況下雷達(dá)如何分辨前車(chē)在哪條車(chē)道，偶然有一次用ACC行駛過(guò)橋洞后正對(duì)著太陽(yáng)，攝像頭被晃瞎了，中控提示“攝像頭被遮擋”，才恍然大悟。

我的智馭只有定速巡航，不講理論，實(shí)際操作中也不定速，會(huì)越跑越快。比如我在速度為80時(shí)定速，一會(huì)兒速度表會(huì)上90甚至100，但定速的數(shù)據(jù)還在80，所以再智能化還是不如人腦機(jī)智。所以還是建議在路況非常好的高速環(huán)境中偶爾使用。

簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)講就是自適應(yīng)巡航，會(huì)根據(jù)車(chē)輛的周?chē)h(huán)境自動(dòng)改變巡航速度，普通的定速巡航就是前面有堵墻，不踩剎車(chē)它也會(huì)按照你設(shè)定的速度撞上去。前者可以自動(dòng)加減速度，利用前面的探頭探知與前車(chē)的距離自動(dòng)剎車(chē)或者加速；后者只能人為設(shè)定速度，不能自動(dòng)。定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫(xiě)為CCS，又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。

簡(jiǎn)單的說(shuō)唄，定速巡航設(shè)定速度一直那個(gè)速度，自適應(yīng)巡航設(shè)定一個(gè)速度，會(huì)根據(jù)前方車(chē)距離車(chē)是否遮擋減速，沒(méi)有遮擋再提到設(shè)定速度