胎壓監(jiān)測(cè)的的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。

汽車(chē)增加胎壓監(jiān)測(cè)的配置是很有必要的，以防沒(méi)能察覺(jué)到輪胎漏氣而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。不過(guò)對(duì)于少數(shù)胎壁很厚的輪胎，由于輪胎一旦漏氣，駕駛員都可以很容易察覺(jué)出來(lái)，胎壓監(jiān)測(cè)顯然對(duì)于這類(lèi)車(chē)型的作用就沒(méi)那么明顯。歐盟的研究報(bào)告表明，超過(guò)64%的轎車(chē)以及超過(guò)75%的卡車(chē)在行駛中輪胎壓力不足。其后果可能危及生命。輪胎壓力太低會(huì)加長(zhǎng)剎車(chē)距離，惡化汽車(chē)的操控。同時(shí)不正常的輪胎壓力不僅會(huì)對(duì)行駛安全造成不利影響，而且會(huì)增加額外的費(fèi)用以及環(huán)境負(fù)擔(dān)。如果轎車(chē)輪胎壓力比規(guī)定壓力低0.3巴，燃油消耗量就會(huì)增加1.5%。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。最近紛紛有傳聞稱(chēng)，最新的汽車(chē)胎壓相關(guān)法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入醞釀尾聲，新法規(guī)中制定了胎壓的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，即汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須按照相關(guān)要求在汽車(chē)上安裝輪胎氣壓的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。樓主可以再咨詢一下如滿意請(qǐng)采納

原車(chē)沒(méi)有配置胎壓的刷出來(lái)的都是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，是根據(jù)你4個(gè)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)判斷的，不準(zhǔn)確，出現(xiàn)問(wèn)題只能提醒，并不能知道具體哪條輪子有問(wèn)題，最好還是買(mǎi)一套內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)

刷出來(lái)的只是被動(dòng)式的，平時(shí)不顯示的也沒(méi)有提示的，只有當(dāng)你輪胎漏氣的時(shí)候才會(huì)在儀表盤(pán)上提示你，但是也只是提示你輪胎漏氣你要自己下次檢查到底是哪個(gè)胎，自己裝的這種才是實(shí)事顯示的，4個(gè)輪胎數(shù)據(jù)一目了然，哪個(gè)漏氣一眼就能看出來(lái)，不跑高速的話刷隱藏的胎壓的足夠用了