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純電汽車輪轂加大對續(xù)航影響大么?

fanzhehao 2019-04-29 13:40:00

朋友之前提了一臺查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ev剛開始開車感覺哪哪都好很完美了,可是開了一個星期就開始按耐不住那可騷動的心了,跟我說他想換輪轂說宋的輪轂大小是夠用了可是不夠騷氣啊,他打算換個改裝輪轂,但是具體的還沒想好就說想換成大口徑扁輪胎,可是就傳統(tǒng)燃油車來說輪轂加大必然會更加費油純電應(yīng)該對續(xù)航里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也有損耗吧想咨詢下車友有改裝的么對續(xù)航形象大么?

2個回答
  • nelsonqq 2019-04-29 14:07:30
    1.電動汽車的行駛環(huán)境相同的電動車在不同環(huán)境下行駛,將會達(dá)到不同的最大里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)數(shù)。首先氣溫就對當(dāng)前電動車廣泛使用的鋰電池影響很大,鋰電池的能量應(yīng)用屬于氧化還原反應(yīng),通過化學(xué)反應(yīng)釋放電離子,從而達(dá)到充放電。由于鋰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)素的化學(xué)特性非?;顫姡虼嗽诘蜏睾透邷貭顟B(tài)下(冬天/夏天),反應(yīng)強(qiáng)度不同,放電密度不同,電池的使用時間不同,而造成汽車的行駛里程不同。其次,同傳統(tǒng)汽車一樣,風(fēng)向、風(fēng)力、道路條件及城市交通狀況也是影響電動汽車?yán)m(xù)駛里程的因素(城市交通狀況方面,目前輕型混合動力驅(qū)動系統(tǒng)在提高電池壽命和環(huán)保方面發(fā)揮著重要作用)。2.滾動阻力和空氣阻力在理論力學(xué)中,物體滾動時受到的阻礙作用被稱為滾動阻力。滾動阻力通常是由重力引起的,它是一種力矩作用。也就是說,如果汽車越重,運動時所承受的滾動阻力也就越大。因此,減少滾動系數(shù)可在一定程度上提升電動汽車的續(xù)駛里程。電動汽車能否真正上路,最關(guān)鍵的因素就是續(xù)駛里程的提高。目前,各大汽車廠商在汽車動力方面的研究,大多集中在電池這一環(huán)節(jié)。不可否認(rèn),電池作為電動汽車的動力源,理應(yīng)擺在最重要的位置。然而,要大力提高電動汽車的續(xù)駛里程,不僅僅是要裝配大功率的電池組,同時還有很多細(xì)節(jié)需要用當(dāng)前的技術(shù)去克服??諝庾枇Γ櫭剂x,是汽車在行駛中與空氣產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生的阻力。由于電動汽車的外形設(shè)計與電池、電機(jī)的位置有關(guān),因此,相比傳統(tǒng)汽車,電動汽車的外形設(shè)計彈性較大。通過更合理擺放汽車內(nèi)部組成零件,可得到更合理的外觀設(shè)計,以此來減少空氣阻力系數(shù),續(xù)駛里程可有相應(yīng)提高
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  • swatlc 2019-04-29 14:04:03
    不應(yīng)該是輪轂加大吧,這加大了不就和車身上的配合各方面有影響了。要改也是選更寬的輪胎,但是輪胎寬了增加接觸面了,能耗相應(yīng)肯定是上去了
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