新手上路，發(fā)動機艙里的各個部件都還不熟悉，確實是很明顯能夠聽到，但是不知道聲音從哪里來，在似乎在引擎深處??！從這個貼里就能得到三種說法，不知道哪個是對的。熄火的狀態(tài)下，節(jié)氣門還需要工作嗎？

好的，謝謝！那也就是說同樣條件下，如果不打開引擎蓋是聽不到的？為什么防盜的會有電機的聲音呢？這個聲音是持續(xù)發(fā)出來的，只要不關(guān)電，就會有

能理解你的意思，你的解答也很專業(yè)，謝謝！電子節(jié)氣門應(yīng)該是在發(fā)動機運行的過程中一直保持工作的吧，那在熄火且開電的時候保持準備工作也是也能說得過去。畢竟也不差那么點時間。但是從車主角度來看，這樣一直準備的動作很浪費電而且也會影響電機壽命，最主要是用車體驗不好，老是聽到嘰嘰嘰嘰的聲音，讓人覺得不爽，它為什么不能先關(guān)著，在檢測到真正需要啟動的時候，再花個0.1秒的時間去調(diào)整角度呢，如果不做準備，會帶來什么不好的影響呢？建議廠家調(diào)整它的驅(qū)動。其他品牌的車型也是一樣的做法嗎？改天我要看看同事的車是否也有這樣的情況。

你看回答問題的車友有那么幾種，一種不是和你相同車型的，他都不了解你的車型，你覺得他的答案靠譜不？二種不是認證車主的，這種可能連車都沒有的……三種是和你一樣才買車的新手，他都對車不了解，回答的準確性，呵呵~~實踐是檢驗真理的唯一手段自己再去聽，哦，應(yīng)該是自己去摸，你摸節(jié)氣門就知道了電子節(jié)氣門沒有怠速量孔，所以怠速是靠節(jié)氣門片開度來控制，在電腦認為你有可能點火的情況下就根據(jù)空氣溫度、密度等因素調(diào)整節(jié)氣門片開度，以達到最佳的啟動效果。

回去再仔細看了，好像確實是節(jié)氣門電機的聲音。但是又個疑惑，它為什么要一直工作呢，感覺沒什么必要吧，假如是一鍵啟動，那么根本沒有太多時間給它先調(diào)整好角度再啟動，不知道車友們還有其他看法嗎？為什么要一直調(diào)整角度？

第一，坐在車內(nèi)是完全聽不到步進電機工作的聲音的。第二，這個電機的耗電量，相對來說可以忽略不計，電腦、油泵耗電量更大。第三，它并不是熄火時一直動作，也就30秒左右，超過30秒沒啟動，電腦就判斷為不需要啟動。

說得過去，發(fā)熱量很大嗎？為什么風扇會一直轉(zhuǎn)，不太合理。而且如果是這樣的話，那么任何一款車只要有行車電腦的都會有一樣的現(xiàn)象咯？請問其他車主有一樣的體驗嗎？

你理解錯了，它準備只需要0.0幾秒的時間，它一直在工作，是因為傳感器在時刻給它新的溫度和氣壓等數(shù)據(jù)。為的就是駕駛員按下開關(guān)那一刻，節(jié)氣門能在最佳的位置上。