現(xiàn)在有obd的了!

現(xiàn)在可以通過電腦刷出原廠胎壓監(jiān)測，以前論壇里有個帖子也刷過。好像是通過abs測輪速來測胎壓，淘寶上有能刷的，我明天提車提完打算刷一下試試，感覺能在中控屏幕上顯示比單獨(dú)安裝一個胎壓監(jiān)測美觀

我的是行車記錄儀集成胎壓監(jiān)測器（外置），就是輪胎氣門嘴上各裝一個傳感器，然后開幾步行車記錄以上就能顯示4個胎的胎壓了。其實(shí)說實(shí)在的，我就調(diào)胎壓的時候用了那么一次，從此再沒正眼看過。

裝個內(nèi)置式太陽能的，最省心省事。

輪胎就如同汽車的腿和腳，在高速行駛過程中，容不得出一丁點(diǎn)差錯。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都有經(jīng)常檢查胎壓的好習(xí)慣，不但能夠看出輪胎是否虧氣，甚至還可以在行駛過程中憑借經(jīng)驗(yàn)感覺到輪胎是否有異常。不過，對于眾多被自動化設(shè)備龐壞了的新生代司機(jī)們，安裝一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)卻顯得意義重大。在選擇何種胎壓監(jiān)測裝置的問題上，除了品牌、功能和價格以外，選擇外置還是內(nèi)置問題通常讓我們糾結(jié)萬分。下面給出一些建議供參考。外置胎壓監(jiān)測裝置的優(yōu)缺點(diǎn)1.先說優(yōu)點(diǎn)，最大的優(yōu)點(diǎn)就是安裝簡便。無需更換氣嘴，無需動平衡，甚至不需要充放氣，車主需要做的可能僅僅是將傳感器擰到氣嘴上便可。2.再說缺點(diǎn)。不適用于胎壓較高的SUN車型；充放氣需要拆下傳感器重新安裝（雖然也很方便）；外置的傳感器容易受到異物“傷害”。內(nèi)置胎壓監(jiān)測裝置的優(yōu)缺點(diǎn)1.先說優(yōu)點(diǎn)。裝到輪胎內(nèi)部，使用帶有傳感器的氣嘴代替原有氣嘴，露到外面的部分較小，不會凸出到輪轂外面；安裝完成后基本就可以一勞永逸（使用5年以上沒有問題）。2.再說缺點(diǎn)。安裝復(fù)雜，一般都要去裝飾店（工人師傅都很熟）；需要做動平衡。問題和建議1.目前車主普遍都在說內(nèi)置的比較好，主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準(zhǔn)確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數(shù)非SUN車型都不會有太多問題，挑氣嘴、被盜之類的問題出現(xiàn)概率比較小，充氣的話擰下來重裝一下也不復(fù)雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。2.SUN車型、復(fù)雜路況、原裝氣嘴有損傷等情況，必然要選擇內(nèi)置型胎壓監(jiān)測。事實(shí)上內(nèi)置型胎壓監(jiān)測被詬病最多之處就是安裝麻煩，通常都要去裝飾店折騰個把小時、花個百十來塊才能搞定。并且，內(nèi)置型的胎壓監(jiān)測一般都要比外置型的貴上100-200塊大洋。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測裝置的安裝要點(diǎn)講了半天“內(nèi)置型胎壓監(jiān)測裝置安裝麻煩”的話，但一直沒有說麻煩在哪里，下面做一下簡單描述。1.要拆輪胎。四個輪子都要卸下來，并且要把輪胎也拆下來。卸輪子、拆輪胎、放氣、重新充氣、安裝之類的事情都是必不可少的。2.要更換氣嘴。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測的傳感器是要固定在氣嘴內(nèi)部的，而原裝的氣嘴肯定都要換上新的氣嘴。很多車主在糾結(jié)要不要換掉原裝氣嘴的問題，其實(shí)不用太擔(dān)心，大多數(shù)正規(guī)品牌的胎壓監(jiān)測氣嘴品質(zhì)都不會比原裝的差。3.要做動平衡。內(nèi)置的傳感器安裝完畢后，車輪的動態(tài)平衡測試往往無法通過，這時就要在輪轂上添幾片專用的平衡片來讓輪子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候更加平穩(wěn)（所謂的動平衡）。4.大家所說的安裝麻煩通常也就是上述的幾條。其實(shí)如果找熟練的師傅，通常都可以在1小時之內(nèi)搞定，收費(fèi)也不會超過100元。 所以總結(jié)來說：內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)是：安全，精確，不會被盜，打氣時不用拆卸；內(nèi)置的缺點(diǎn)：安裝繁瑣；外置的優(yōu)點(diǎn)：安裝簡單；外置的缺點(diǎn)：容易掉，監(jiān)測數(shù)據(jù)沒內(nèi)置的精確，每次打氣都需要拆卸一次。外置的鐵將軍比較好，內(nèi)置的精能比較好，胎壓監(jiān)測價位你可以根據(jù)你的需求來選擇。希望可以幫到樓主哈，有用請給采納多謝