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我要提問

經(jīng)典科魯茲手自一體長時間下山大家怎么開,怎么能讓發(fā)動機制動?

fg1ye 2019-09-06 22:38:31

我是去年買的15款?經(jīng)典科魯茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策),手自一體的。平時不怎么開,就周末經(jīng)常出去周邊自駕游。整車大部分滿意,燈光不行的問題已經(jīng)解決,現(xiàn)在主要發(fā)現(xiàn)個問題:“長時間下山的時候,發(fā)動機不制動。“ 這是個大問題,因為經(jīng)常上山玩,很多山路有很長很長的下坡路,還很陡,如果只用D擋的話,下坡不加油門它也一直自己加擋,跑的飛快,越陡的下坡路跑的越快,它自己一直加擋,不管它最多讓它跑到70多,后來就踩剎車了,不敢跑了,下山下長坡只有不停的踩剎車,這樣心里一直都在擔心,怕哪一天剎車在路上失靈了就事兒大了! 在這里也要說個例外,因為跑的山路多,不停的試驗,偶爾會出現(xiàn)一兩次發(fā)動機制動的情況,掛的D擋,時速一直保持在40公里,下坡它也不會自動加擋加速,不用踩剎車,我一直在試,試過先加油門再松,試過不踩油門,說實話現(xiàn)在也沒弄明白它到底怎么樣才能出現(xiàn)發(fā)動機制動的情況,它自己時速40公里發(fā)動機制動的情況也就出現(xiàn)過兩三次, 上面說的都是掛D擋的情況,再來說說手動掛擋的情況,也嘗試過手動掛M1,M2,M3,我是321這樣一次一次根據(jù)速度去掛去嘗試的,但發(fā)現(xiàn)它根本沒有手動擋那樣的發(fā)動機制動,掛上M1-3,下坡不踩剎車,它也會一直加速跑,然后發(fā)動機轉(zhuǎn)速一下子就上來,3千轉(zhuǎn),4千轉(zhuǎn),4千多快5千。。。 再多沒敢讓它跑了,達到4千多看它還要升,就只有趕緊剎車了,怕發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高出問題。 今天又從山上下來,試了好多次,手動掛擋讓我很灰心,M1 M2 M3根據(jù)速度都試過了,都不行,今天的山路很陡,坡很長,連續(xù)的陡坡,彎道,手動掛擋,下坡不踩剎車還是一直跑,發(fā)動機轉(zhuǎn)速一個勁升,后來只有在非常陡的路段,掛M1,加踩剎車,現(xiàn)在真是越來越怕山路了,不是怕別的,就怕小科的剎車什么時候完蛋了,自己開車還是很細的,很多開車的習慣都比較注意,現(xiàn)在開了五六千公里,都保養(yǎng)兩次了,就是這個下坡怎么用發(fā)動機制動這個問題,困擾我大半年了,希望能夠得到高手的正確指點,萬分感謝!!!

7個回答
  • 陽春三月* 2019-09-06 23:57:47
    遇到和你一樣情況,手動模式自動升檔,轉(zhuǎn)速升的特別快,真不知道怎么解決,看到坡都怕了
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  • zyfsxf 2019-09-06 23:37:59
    如果發(fā)動機不給油轉(zhuǎn)速已經(jīng)超3000轉(zhuǎn)說明操作正確,至于為啥減速不明顯,可能是坡太陡還有現(xiàn)在的機油粘度低阻力小也是減速效果差的因素。
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  • 人生如歌1 2019-09-06 23:33:09
    手動模式配合點剎,指望那么小個發(fā)動機能拖住1.4噸的鐵疙瘩?至于你說的轉(zhuǎn)速很高,那是你沒有選擇合適檔位。
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  • brandybj 2019-09-06 23:19:48
    手動模式也要通過剎車來控制車速,低檔位發(fā)動機制動力比高檔位大,但不能完全靠發(fā)動機制動力減低車速,需要配合剎車。另外,有了車速才有正確的檔位,車速高了,檔位低了,發(fā)動機轉(zhuǎn)速自然高了啊。
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  • 車哥1 2019-09-06 23:15:03
    手動檔掛低檔下陡坡不制動轉(zhuǎn)速也會越來越高!速度也會越來越快!
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  • wang0403 2019-09-06 23:11:00
    下坡肯定手動模式切D1檔配合剎車
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  • rubbyluohao 2019-09-06 22:56:30
    不會吧,我君越m2在神農(nóng)架下坡轉(zhuǎn)速3000都沒事啊,科魯茲是手動擋經(jīng)常帶檔滑行也沒你說的怎么嚇人啊
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