半聯(lián)動(dòng)，用的越少越好。正常行駛的時(shí)候左腳不要放離合踏板上。

水平有待提高啊~~別老是半聯(lián)動(dòng)，多利用車子慣性和一檔的轉(zhuǎn)速區(qū)間。燒離合和多少轉(zhuǎn)換擋沒關(guān)系。建議2000轉(zhuǎn)換擋，積炭少開起來也舒服

不適用半聯(lián)動(dòng) 堵車用低檔位慢慢蹭 渦輪增壓車型，渦輪的所謂介入，不要你去管，就當(dāng)沒這回事

1.5t配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，加手動(dòng)變速器與1.5L自然進(jìn)氣的區(qū)別在于當(dāng)轉(zhuǎn)速到渦輪起作用的時(shí)候，動(dòng)力和扭矩能超過2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在擁堵路段渦輪起不了作用，這時(shí)車的動(dòng)力僅有1.5L自然進(jìn)氣的扭矩和功率。半聯(lián)動(dòng)僅在低速下，如跟車和倒車時(shí)采用；當(dāng)車速高時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要使用半聯(lián)動(dòng)，否則離合器磨擦片磨損過快，過早更換!

半聯(lián)動(dòng)時(shí)間過久，導(dǎo)致離合器片過熱，這個(gè)問題與你問的1800或者2000換擋沒有關(guān)系，轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)，燒離合是離合器，完全2個(gè)部件。 要徹底解決不燒離合，必須養(yǎng)成合理的操作習(xí)慣。盡量減少半聯(lián)動(dòng)的持續(xù)時(shí)間!不好理解吧，關(guān)鍵在“持續(xù)”。打個(gè)比方：堵車1公里與堵車5公里，半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間肯定不同。但是錯(cuò)誤的操作習(xí)慣，堵車1公里就足夠燒離合了。要避免這種情況，堵車時(shí)，前車移動(dòng)，你跟在后面使用半聯(lián)動(dòng)起步，一旦車子走了，全抬離合，就用1檔跟車，這時(shí)不要還是半聯(lián)動(dòng)跟車。如果前車再停，你要果斷踩死離合，利用慣性滑到前車后面，不要半聯(lián)動(dòng)滑。如果前車速度走快了，你要果斷切換到2檔跟車，全抬離合不要半聯(lián)動(dòng)，前車再停，那你就踩死離合空擋跟滑?？傊?，就是減少“持續(xù)”半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。無論走多遠(yuǎn)，半聯(lián)動(dòng)時(shí)間累積無論多久，只要持續(xù)半聯(lián)動(dòng)時(shí)間不長，都沒有問題。

還有，在停車等的時(shí)候，不要怕起步晚慢，就一直抬著離合半聯(lián)動(dòng)踩剎車等

這個(gè)就是你操作問題了，堵車嗎，向前緩慢移動(dòng)，你只能掛一檔，起步時(shí)，在抬離合剛覺有輕微抖動(dòng)時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油門（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)1500到2000），這樣會(huì)對(duì)你起步有很大幫助，但是油門不要加多，大概車速在0到20的中間或者稍過一點(diǎn)，掛二擋加油門，過20換三擋，一般都會(huì)很平順

應(yīng)該駕駛問題，首先就是車距的問題，與前車的距離以及自身的車速是避免事故的首要因素，很多的新手車距掌握不好，就很容易追尾前車，或者是被別的車插隊(duì)。這里的距離建議是掌握在1.5米即可。還有就是手動(dòng)擋的起步比較麻煩，所以在堵車跟車的時(shí)候，檔位不會(huì)超過2檔的，那么停車的時(shí)候，手剎拉起來的情況下，檔位不要?dú)w零了，而是直接放在一檔，這樣起步的時(shí)候能快一些。起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來，并隨時(shí)準(zhǔn)備掛到二檔再跟進(jìn)。等等希望對(duì)你有幫助，望采納