你這睜著眼睛胡扯，不管是3還是5，觀致開空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響可以說比20.萬以內(nèi)的車都要小，小到還以為沒有開啟空調(diào)。

夏天開了空調(diào)，頓的都沒法開。低速行車就是噩夢(mèng)。對(duì)于觀致這車的頓挫已經(jīng)麻木了，廠家不改進(jìn)，再噴也就那熊樣了，懶得說了。

雙離合和手動(dòng)擋原理一樣，不過下坡低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)一個(gè)是電腦操作，一個(gè)是人操作。電腦自然不如人腦能分清楚什么時(shí)候應(yīng)該利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，什么時(shí)候不應(yīng)該利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，踩油門并非空轉(zhuǎn)，只是因?yàn)闄n位低，轉(zhuǎn)速容易拉高，這是系統(tǒng)鎖住檔位，以防下坡過程中升檔加速發(fā)生意外。只不過表現(xiàn)方式?jīng)]有那么多所謂的高級(jí)感而已，有些對(duì)車一點(diǎn)都不了解的人還以為變速箱有問題，事實(shí)上他們不知道這是在保護(hù)他們的安全。我自己經(jīng)常跑山路玩，下坡時(shí)候基本都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速為主，剎車為輔，十幾公里的山路又是大下坡又是彎道，如果光利用剎車，恐怕我墳頭草都半米高了。

啥脾氣都摸清楚了。。。而且5比3重，230牛米，帶個(gè)1.4噸還是湊合的，雖然不能說非常充沛但完全夠用了～

如果覺得車子自動(dòng)控制檔位來制動(dòng)讓你不舒服的話，可以切手動(dòng)模式提高檔位或者自己控制下坡檔位。手動(dòng)模式就是干這個(gè)的。

5那邊，黑子就扭到所謂的頓挫噴，還把5的變速箱說得很可怕。我是觀致5車主，跑了七千多公里了，真心覺得車很爽，頓挫20以下的速度時(shí)有一點(diǎn)，熟悉車后開不出頓挫。

我自己的車不比你懂，別人試開我的車在小區(qū)里開剛起步?jīng)]多遠(yuǎn)（和堵車的時(shí)候一個(gè)性質(zhì)）就問這一闖一闖的是怎么回事？尷尬。現(xiàn)在都不敢讓別人開我車。

天天吵這個(gè)頓挫的，那是怨你不會(huì)開好吧？我一個(gè)女司機(jī)就是才開始開的時(shí)候有頓挫，一個(gè)月估計(jì)有兩三次吧，現(xiàn)在一年難體會(huì)到一次，都已經(jīng)不知道頓挫是什么感覺了。