上刻度和下刻度中間，多了發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，

大約3L

人吃多了難受，機(jī)油也一樣

我首保跟二保2次去4S，每次都加多，首保的時(shí)候居然超過(guò)MAX有個(gè)1CM多，明顯發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很悶，動(dòng)力不足。后來(lái)抽掉點(diǎn)就沒(méi)事了，用了網(wǎng)線抽掉內(nèi)芯跟洗發(fā)水瓶蓋搞定。

用注射針筒抽點(diǎn)出來(lái)，長(zhǎng)度不夠加根皮管。

如果反復(fù)測(cè)，機(jī)油就是超上限了，最好抽出一點(diǎn)點(diǎn)來(lái)，在上限和下限的五分之四位置最好，太理論的我就不說(shuō)了。我就說(shuō)下機(jī)油加多了的感受吧，上次也是有個(gè)小工給我加多了，還是我自己做了抽油器抽出了一些才好的。機(jī)油加多了第一影響動(dòng)力，第二油耗會(huì)變高，最操蛋的是會(huì)很容易引起燒機(jī)油。

就多了一點(diǎn)

多了一點(diǎn)

機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬）會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命。 在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。望采納