恩，手動擋出地庫開出心理陰影了

謝謝。 基本了解了。車回來我在看看說明書吧。

行駛中不用踩剎車，150碼都可以自由推，而且沒有頓挫。

還有就是說我可以隨時隨地的將自動換成手動或者將手動換成自動嗎。不用管車速直接踩剎車掛進去就可以嗎？ 非常感謝你詳細的講解。

我記得我試駕的時候索蘭托l(wèi)他給我展示過2檔起步。 銳界原地只能掛到一檔是嗎。

學習。我也是八年手動擋，自動擋的開了一般不自己手動換擋。開了這么多年手動擋，就是對坡道極其陡的地庫有心理陰影（在上面排隊）。這個自動擋的沒有什么影響吧，也不需要手動換擋吧？反正一直基本都是在一檔

如果說我起步2檔可以嗎。 或者掛錯檔到3擋。能起來車么。 手動擋車會滅火自動擋會怎么樣？ 自動擋的時候可以直接用撥片換擋還是得先掛手動上在撥。

沙發(fā)說得很清楚了

一般自動擋停車是先掛N檔，拉手剎，松開腳剎后熄火再掛P檔，然后鎖車走人。P檔是駐車檔，變速箱內(nèi)部有個卡扣與齒輪咬合后實現(xiàn)駐車，如果先掛P檔，松開腳剎后遇到路面有點不平，車子勢必向前、向后溜點點，此時就容易造成卡扣與齒輪咬合太緊，下次打火后不容易摘除擋位，長期下去對變速箱也有影響。手自一體切換其實簡單，因為車載電腦把程序都規(guī)定好了，不可能像手動那樣從最高檔直接降到最低擋位。當你行駛中切換成手動，此時一般是 -符號代表加減檔，往 推一下，升一個檔，往-推一下，減一個檔。比如你此時自動模式在4檔，手動加一個就是5檔，手動減一個就是3檔，在加減過程中，車子為了不降速或不那么明顯降速，會自動匹配轉(zhuǎn)速和速度。自動擋用手動加減檔都是逐一遞增或遞減的，比如從4檔降成2檔，中間必須經(jīng)過3檔，因為它是 -符號，沒有手動的12345的數(shù)字擋位，想掛哪個就掛哪個。如果正常行駛從5檔手動連續(xù)降成3檔，對車肯定有影響，首先車子會匹配轉(zhuǎn)速和速度，此時3檔要達到5檔的速度，轉(zhuǎn)速會升高很多，發(fā)動機聲音立即增大，而且車子肯定會產(chǎn)生一個頓挫。其實手自一體的也沒那么麻煩，一般坡道、超車時稍微多給點油，車子認為你需要更大力量，會自動減檔。如果確實想切換手動操作，比如坡陡，山路回頭彎上坡等，車速本來就不快，墊著剎車過彎時估計已經(jīng)自動降成2檔了，此時如果擔心動力不夠，手動往-號撥一下就成了1檔，速度夠了后往 號撥一下，升2檔，以此類推。