當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動(dòng)機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會(huì)很好，用不了多久又會(huì)響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

1、不管是晚上還是白天，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動(dòng)以后怠速都比較高2、這個(gè)高怠速，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時(shí),由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

沒事的，告訴你個(gè)最簡(jiǎn)單解決方法。把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子拿掉注意（塑料蓋子下面螺絲孔的位置加2個(gè)墊片）在吧蓋子安裝上去就不響了。簡(jiǎn)單實(shí)用我的就是這么搞的，，

大家都在解答你為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)噠噠噠響，我大概看了一下，大家回答的以及是正確答案了，相信你心里也有數(shù)了，我在給你補(bǔ)充一點(diǎn)，解決噠噠噠響的辦法，你在保養(yǎng)車的時(shí)候，把機(jī)油換成全合成機(jī)油，然后你在聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不僅噠噠噠的聲音基本消除，而且動(dòng)力輸出也有所改善，雖然全合成機(jī)油貴，但是保養(yǎng)周期更長(zhǎng)，1萬公里更換一次就可以了，所以，這么算下來，全合成比礦物油也貴不了多少。