那是你踩深了。高速巡航時變速箱設(shè)定為高檔位，為了省油，轉(zhuǎn)速只2000多點，這時油門挺懶惰，輕踩非常不靈敏，重踩有延遲然后才突然明白過來一樣去降檔，這是正常的，我也遇到過，渦輪機頭估計就更明顯了。

如果不是錯覺，建議：（1）先考慮是否該換機油了，機油潤滑效果下降會帶來這種感覺。（2）檢查胎壓，胎壓差0.2以上，也會有比較明顯的感覺。（3）才5000公里，積碳不是主要問題，但是渦輪機頭建議添加清洗劑，京-東-3M的好像就可以，每隔5000公里連續(xù)加兩次是有好處的。千萬別買雜牌，否則還不如不加。

我這邊大連的，我看到四兒子的店內(nèi)貼的說是2.0T的大漢每一萬公里廠家要求添加一瓶添加劑，說是延長發(fā)動機和渦輪壽命，我首保時就加了一瓶免費的，以后收費130一桶，不收工時

客觀的說：此時的發(fā)動機積碳的表象不足，一般發(fā)動機輕微的積碳或者節(jié)氣門臟的話，對于整體動力來說影響不大。反倒是低速或者怠速時，會有明顯感覺的。如怠速不穩(wěn)，會輕微抖動，油耗稍高。1、一般是由于駕駛者適應(yīng)了此車，慢慢會對其動力、車況的要求不知不覺的提升了。2、胎壓，一般胎壓如稍低會產(chǎn)生這種錯覺3、油品，某種意義上說，油品的好壞可能會造成這種感覺。5000公里的話，不會產(chǎn)生發(fā)動機積碳的可能（或者說，會有輕微的積碳，這無法避免，但不至于造成你上面描述的感覺，）理論上說，無需清理。建議有機會，開車撒一下野，高速或者長途跑一下，會有改善的。希望能夠幫到您!

30公里左右檔位還比較低，估計是在2檔或者3檔吧，這個時候如果松油門，發(fā)動機的制動效應(yīng)還算有點明顯，車速當(dāng)然會降的快了，有拖拽感。你掛一檔松油門，發(fā)動機制動效應(yīng)更明顯，降速更快，拖拽感更強。

心理作用比較大，才5000公里能有多少積碳？就算是稍微有點兒積碳也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到影響發(fā)動機動力的地步。如果說確實感覺動力下降了，那么著重檢查空氣濾芯是否臟了（應(yīng)該問題不大）？保養(yǎng)的時候四兒子是否將機油加多了？所加汽油的油品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)？

我也同感，我個人感覺是心理作用居多，另外這車本身車重，會有這種現(xiàn)象，只是新新的時候沒有覺察。