你可以百度下啊。反正車是自動(dòng)檔，也不用刻意追求轉(zhuǎn)速。

我不太懂。不過轉(zhuǎn)速別太低，對變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都沒好處。1500轉(zhuǎn)左右吧。另外，跑高速的時(shí)候，試過D檔對比手動(dòng)擋位的瞬時(shí)油耗區(qū)別，感覺差不多。

剛回復(fù)里不說了嗎？要獲得燃油經(jīng)濟(jì)性就要選擇高檔位低轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗一般大致與轉(zhuǎn)速成正比的。手動(dòng)擋如果檔位太高，速度跟不上就會(huì)拖檔，汽車就會(huì)發(fā)抖，這時(shí)候就必須降擋。自動(dòng)檔不存在這個(gè)問題吧，行車電腦和變速箱會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速、速度和負(fù)載自動(dòng)調(diào)整的，不用擔(dān)心低檔位對發(fā)動(dòng)機(jī)好，高檔位不好的問題。20多萬的車發(fā)動(dòng)機(jī)又不差，沒那么脆弱。假如你非要糾結(jié)的話，當(dāng)上高速路況比較平坦沒有爬坡，負(fù)載較少的情況下，你可以選擇高檔位低轉(zhuǎn)速省油。當(dāng)遇到爬坡路段或負(fù)載較大的情況下，你可以選擇低檔位高轉(zhuǎn)速。其實(shí)你自己也感受的出來，感覺加速很沒力的，你就降擋，感覺動(dòng)力充沛，不需要加速了就升擋省油。

那你問換擋時(shí)機(jī)干嘛？自動(dòng)檔換擋都是有電腦和變速箱根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速、負(fù)載等情況自動(dòng)換擋的切換的。你有什么好擔(dān)心的？不過個(gè)人的駕駛風(fēng)格對換擋也是有一定影響的。比如激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，變速箱就會(huì)晚升擋，換擋的轉(zhuǎn)速就比較高，以 提供更大的動(dòng)力和加速度，但油耗就會(huì)上升。反之就會(huì)早升擋，獲得更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，但損失了加速度。

你問的是哪款車??？邁騰好像沒手動(dòng)擋的吧？每款車型根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的不同，換擋的轉(zhuǎn)速和速度都不太一樣的，只能說是大致的范圍，又不是自動(dòng)檔全是自動(dòng)控制的。其實(shí)自動(dòng)檔換擋也有自己控制的因素，比如在一定的轉(zhuǎn)速和速度下，提早收油門可以早升擋，要超車了深踩油門可以降擋。而且據(jù)我所知，有些手動(dòng)擋的車型，在儀表盤上有換擋提示的。

還有就是5檔在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)（1200轉(zhuǎn)/分，1600轉(zhuǎn)/分）運(yùn)行，對變速箱有啥不好嗎？ 謝謝