高速斷火，檢查火花塞，點火線圈

如果是手動擋，當時你是不是用的6檔，如果是那就是拖檔了，6檔是巡航用的，提速能力差，加油門就會這樣，轉速上去后就沒問題了。如果是自動擋就不清楚了。

有可能油品問題，昨天遇到過這情況，是感覺油供不上，一頓一頓的，過了那轉速就好，我是在高速服務區(qū)加了92油后出現(xiàn)的

我也是這樣，今天才發(fā)現(xiàn)，深踩油門，1900-2000轉之間，車子一頓一頓的，超過2000轉，頓挫就自動消除了，不知道怎么回事

原因： 一、前輪定位角失準，前束過大； 二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡； 三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等； 四、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動； 五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形； 六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。 診斷與排除： 一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)；若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障； 二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整； 三、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗； 四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡； 五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應更換。 六．檢查底盤是否松曠，球頭是否老化。