你這個問題太籠統(tǒng)了，不好好回答，我給你分類答復(fù)吧：1、車價：一般同樣排量的汽油和柴油車，車價會差價再2萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上下，柴油一般會貴點。2、動力問題：毫無疑問同樣排量的柴油車一定會比汽油車動力好。這不光是因為發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、還有油品的燃值問題。同樣1升柴油比汽油燃值要高。最直觀的感受，就是夏天柴油車空調(diào)好，幾乎動力不損失。3、聲音問題：同品牌的汽油車聲音小、柴油車要大很多4、維護(hù)保養(yǎng)：因為柴油車的發(fā)動機(jī)點火方式和結(jié)構(gòu)比一般的汽油車復(fù)雜，所以柴油車的保養(yǎng)一般都會比汽油車貴!5、尾氣環(huán)保問題：雖然柴油車被世界公認(rèn)為比汽油車排氣更環(huán)保，但是這還主要看國家。以我國的油品質(zhì)量和國家實際情況看，超過6年的車輛審車時會不太順利。6、油價和加油問題：每次去加汽油，柴油總比汽油低，而且每升少好幾毛錢。加油問題：以前大家都會告訴你柴油車冬天很難加油，特別是過年。這個千萬別信，純屬忽悠，你要是仔細(xì)些，去看看加油站就知道了，每次排隊最多的是汽油車，柴油車加油口總是空著的，隨到隨加油。7、共振問題：柴油車的發(fā)動機(jī)共振問題，一直是不同品牌和廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的難題之一。柴油車一定會共振抖動、只是每個廠商解決的程度和駕駛者感受不同罷了。汽油車也有共振抖動，大部分的癥狀都比較輕。8、大保養(yǎng)問題：這個我不太確定，你還要問問其他人。聽說，柴油車每10萬公里，需要拆開發(fā)動機(jī)進(jìn)行大保養(yǎng)。汽油車好像沒這問題。這個問題，你還要在論壇里好好看看，柴油車主怎么說的，特別是3年以上的車。9、算賬問題：柴油車，車價高 油價低 動力好 維修保養(yǎng)費(fèi)高，汽油車：車價低 油價高 動力稍弱 維修保養(yǎng)便宜。但是，總賬幾乎是一樣的。我記得論壇里，以前有個大哥算了一筆非常細(xì)的賬，結(jié)果是一樣的。柴油車比汽油車的車價多出的部分，剛好彌補(bǔ)汽油車比柴油車油價高的部分，所以幾年用車和買車的總賬算下來，汽油車和柴油車的總價幾乎一樣。所以，我個人認(rèn)為，不要糾結(jié)，主要看用途:1、要是你，需要安靜、順暢、小毛病少、主要是在市區(qū)用車，你就選個車價低的汽油車，這樣省下來的錢可以加最少2年油。2、 要是你看中動力澎湃、空調(diào)好、加油省時間省錢，不在乎噪音大一些，超車時不肉，主要在高速、山路、越野，你就買個柴油車，一定不會后悔。

一個燒柴油，一個燒汽油

柴油最低都省百分之30，開的好一點的可以省40

柴油比汽油節(jié)省燃油，百分之三十左右

油耗哪個合適？柴油百公里能省多少錢

油不一樣，發(fā)動機(jī)不一樣，點火不一樣等等。

越野不同

動力不同，排氣不同

燃燒物不一樣。