那我這個(gè)估計(jì)是程序要重新刷一下了，我就是換了一個(gè)8.8的大屏，還有一個(gè)倒車，當(dāng)時(shí)刷了一下電腦。現(xiàn)在要想亮天使眼，必須手動(dòng)撥到示寬燈才行。如果在系統(tǒng)里面選了日日間行車燈選項(xiàng)的話，大燈開(kāi)關(guān)撥到0檔（off檔）近光遠(yuǎn)光全亮，很不符合邏輯。還有一個(gè)問(wèn)題就是時(shí)間不走，過(guò)一晚上來(lái)開(kāi)時(shí)間就是個(gè)亂的，日期也不走，停留在設(shè)置的那一天。

你要相信一點(diǎn)自動(dòng)大燈和自動(dòng)啟停是一個(gè)道理，很多人都擔(dān)心自動(dòng)啟停損害發(fā)動(dòng)機(jī)。這是多慮了。這些技術(shù)是相當(dāng)成熟了。不然他還開(kāi)發(fā)這些干嘛。

你哪個(gè)是開(kāi)了日間日間行車燈，有行車電腦的話可以在設(shè)置里面關(guān)掉，沒(méi)有的話不知道了，好象可以通過(guò)左側(cè)轉(zhuǎn)向桿調(diào)

情理之中，開(kāi)燈這個(gè)動(dòng)作，不論白天還是夜晚，都不會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)；但滅燈這個(gè)動(dòng)作，如果是白天，是沒(méi)關(guān)系的，如果是在晚上，會(huì)讓你失去光照，會(huì)牽扯安全問(wèn)題。所以要足夠長(zhǎng)時(shí)間來(lái)判斷并確認(rèn)你的確處于光線充足的環(huán)境，才會(huì)執(zhí)行滅燈。這就有了你說(shuō)的：只要光線變?nèi)?，立馬開(kāi)燈；但出隧道要等幾分鐘，因?yàn)樗?00確認(rèn)你處于亮光狀態(tài)。我覺(jué)得正因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)做的到位，更體現(xiàn)一個(gè)牌子對(duì)駕駛者的安全負(fù)責(zé)任態(tài)度。

你可以看儀表液晶區(qū)和空調(diào)和導(dǎo)航，進(jìn)隧道了變紅，導(dǎo)航變黑，出來(lái)了顯示變白字，導(dǎo)航也亮了，但是燈是要等一會(huì)兒才滅

進(jìn)入暗環(huán)境為了保證行車安全它會(huì)第一時(shí)間打開(kāi)，但是關(guān)閉會(huì)有一定的延時(shí)，因?yàn)檐囎硬恢滥阆乱豢淌遣皇沁€會(huì)進(jìn)入黑暗區(qū)域，為了延長(zhǎng)燈泡的使用壽命避免頻繁的開(kāi)關(guān)所以大燈會(huì)延遲關(guān)閉。

自動(dòng)大燈有個(gè)傳感器，當(dāng)它感覺(jué)光線充足的時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)閉大燈。如果這個(gè)傳感器被擋住或者失靈。那就會(huì)產(chǎn)生你說(shuō)的這個(gè)情況。

回4s搞吧，只要設(shè)置了日行燈打開(kāi)，不管大燈開(kāi)關(guān)在什么檔位都會(huì)亮天使眼。只是單獨(dú)打到示寬燈位置天使眼會(huì)比較暗。

你這個(gè)車什么樣子我不清楚，只能跟你說(shuō)個(gè)可能的地方。在儀表盤最上面靠近擋風(fēng)玻璃的地方。如果有朋友知道確切位置的話也請(qǐng)回復(fù)告訴lz

在設(shè)置-燈光下面選擇日日間行車燈后，大燈旋鈕轉(zhuǎn)到off的那檔后大燈全亮，不知道是不是要刷一下電腦了?，F(xiàn)在白天開(kāi)auto檔，大燈和天使眼都不亮；轉(zhuǎn)到off右側(cè)那1擋，就可以常開(kāi)天使眼，但是此檔鎖車后天使眼一直不滅，這個(gè)是不是不正常？

我們這的4S店很笨，連我這手動(dòng)擋的都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。。。。我去過(guò)一次，感覺(jué)變速箱有問(wèn)題，4S點(diǎn)說(shuō)要拆卸檢查才行，就拆卸來(lái)要人工費(fèi)3000，我也是醉了，果斷的走了就照你說(shuō)的改天去4S店看看燈的問(wèn)題

在一些山區(qū)地方，可能短時(shí)間內(nèi)連續(xù)過(guò)好幾個(gè)遂道的，剛走完一個(gè)，不到一分中又另一個(gè)，如果一出遂道就關(guān)，一進(jìn)就開(kāi)，LED雖然壽命長(zhǎng)，但最怕頻繁開(kāi)，關(guān)。

寶馬的大燈出地庫(kù)之后延時(shí)關(guān)閉大燈是為了保護(hù)大燈電子元件是一種保護(hù)措施并不是傳感器問(wèn)題我為此也咨詢過(guò)寶馬的工程師給我的是這樣的解釋

一樣，打開(kāi)很敏感，別說(shuō)隧道，白天開(kāi)到高架下面稍暗點(diǎn)就開(kāi)了，然后…然后就沒(méi)有然后了，久久關(guān)不掉

樓主到我們?cè)瀑F川來(lái)開(kāi)開(kāi)車就曉得了，一個(gè)接一個(gè)的小隧道，那還不把大燈閃瘋啊，對(duì)向車道還以為你抽風(fēng)在閃他得！

人家設(shè)計(jì)的就是這樣，為了安全考慮。就跟倒車后過(guò)一段后視才關(guān)一樣。你硬說(shuō)寶馬的問(wèn)題，人家三系都這么多年主打車型，會(huì)在這個(gè)點(diǎn)上范錯(cuò)誤？真是智商捉急。

我可能說(shuō)不太清楚，找了一張圖討論一下?。?.自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)檔：白天大燈和天使眼不亮；2.示寬燈檔：白天天使眼常亮，但是熄火鎖車后，天使眼環(huán)一直不滅；現(xiàn)在是這個(gè)情況，不知道各位車友也是這樣的嗎？

我原來(lái)開(kāi)標(biāo)致，換車了也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了，不光是出隧道滅的慢，相比原來(lái)進(jìn)隧道也亮的慢，自動(dòng)雨刷也是有時(shí)候雨不大，但是突然就會(huì)很快的刮幾下，我估計(jì)這個(gè)就是差異廠家調(diào)節(jié)的差異的。

基本其他車子都注意了下，應(yīng)該是市面上反應(yīng)最慢的自動(dòng)大燈了。這個(gè)應(yīng)該不存在保不保護(hù)，也沒(méi)聽(tīng)過(guò)哪個(gè)牌子的車因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致燈經(jīng)常壞。。