自2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。 自2015年10月開(kāi)始，國(guó)家為了刺激汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)對(duì)1.6L及以下排量小型汽車(chē)實(shí)行購(gòu)置稅減半政策。而這一政策帶來(lái)的好處是：中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在過(guò)去8個(gè)月里有7個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)，而汽車(chē)減稅政策將于今年年底到期，面對(duì)這樣的大利益誘惑，出現(xiàn)延長(zhǎng)這一政策的呼吁也是理所應(yīng)帶?！≠?gòu)置稅減半，買(mǎi)車(chē)能省多少錢(qián)呢？以一輛10萬(wàn)左右的大眾車(chē)為例，購(gòu)置稅將近萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而減免后，相對(duì)于近5000元的錢(qián)被減掉，這對(duì)買(mǎi)車(chē)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常誘惑的數(shù)據(jù)?！举?gòu)置稅=購(gòu)車(chē)款/(1 17%)×購(gòu)置稅率(10%)】　而今天特叔帶來(lái)的消息是：在未來(lái)，這一優(yōu)惠舉措有望永久保留?！?jù)中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示，中汽協(xié)正在游說(shuō)發(fā)改委及工業(yè)和信息化部將這項(xiàng)減稅政策納入規(guī)劃中未來(lái)將有可能永久保留。葉盛基稱(chēng)：這項(xiàng)政策不僅將提振消費(fèi)，而且還有助于引導(dǎo)行業(yè)趨勢(shì)；應(yīng)該將鼓勵(lì)小型汽車(chē)的發(fā)展納入行業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)原則中。 而在經(jīng)過(guò)中汽協(xié)會(huì)游說(shuō)后，中國(guó)在去年10月將小排量汽車(chē)的購(gòu)置稅減半。該行業(yè)組織認(rèn)為，需要強(qiáng)勁的汽車(chē)銷(xiāo)售來(lái)提振緩慢的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！≈袊?guó)政府此前已發(fā)布規(guī)定，要求到2020年國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)平均油耗降到5升/百公里，而去年為6.9升/百公里。未來(lái)小型車(chē)和新能源車(chē)將是中國(guó)車(chē)市的發(fā)展方向，這一政策有望繼續(xù)導(dǎo)向消費(fèi)者的市場(chǎng)選擇。