火花塞和缸線(xiàn)換了就行了。夏天溫度高，CNG氣體熱脹冷縮。

通過(guò)這幾天不同路況的測(cè)試，偶爾開(kāi)空調(diào)換檔或踩離合器仍舊會(huì)熄火，連接轉(zhuǎn)數(shù)表測(cè)試后發(fā)現(xiàn)為轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低造成的， 我那個(gè)愁啊， 心想熄火是小事 ，熄了火剎車(chē)沒(méi)有了剎車(chē)助力那可是大事啊 !我想既然燒油一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，那還是靜下心來(lái)分析一下原因?qū)ΠY治療吧!車(chē)輛不換擋行駛或者加速行駛都正常， 只有當(dāng)開(kāi)空調(diào)時(shí)踩離合換擋或踩離合剎車(chē)才會(huì)熄火，可以看出熄火都是發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)突然關(guān)閉， 怠速閥（怠速電機(jī) ）突然介入工作時(shí)發(fā)生的熄火 。分析一下不難看出節(jié)氣門(mén)關(guān)閉的瞬間需要與天然氣充分配合燃燒的空氣突然減少， 使天然氣不能充分燃燒導(dǎo)致動(dòng)力下降并熄火 （那為何燒油正常 是因?yàn)楸旧戆l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的就是燒油的 怠速狀態(tài)下的空燃比由設(shè)計(jì)好的ecu通過(guò)怠速馬達(dá)控制而不熄火 ）.還有本人分析的另一個(gè)原因不知對(duì)不對(duì) 那就是因?yàn)樘烊粴庥蓢娪妥靽姵鰰r(shí)的體積相比汽油來(lái)說(shuō)體積要大 ，占用了本來(lái)屬于進(jìn)來(lái)的空氣的空間 導(dǎo)致燃燒不充分而熄火 原因找到了那就好解決了， 就是加大進(jìn)氣量 ，怎么加大？ 很容易!調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)拉線(xiàn)使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大，轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)整為1000轉(zhuǎn)就成功的解決問(wèn)題了

不需要改

那沒(méi)辦法，總不能用不成空調(diào)吧

肯定費(fèi)