這個(gè)問題在轉(zhuǎn)向系和行駛系有故障都有可能發(fā)生，需要排查一下：1、先檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會(huì)導(dǎo)致在極低速時(shí)異響明顯(其實(shí)高速也響，只是頻率太快，聽不明顯);2、檢測(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿的球頭是否有松動(dòng)，因?yàn)榍蝾^松動(dòng)會(huì)使向某側(cè)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出聲響，這個(gè)師傅應(yīng)該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因?yàn)槿绻侄祭脛?dòng)那球頭就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。一;離合器發(fā)響(一)故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時(shí)踏下或放松踏板都有異響!——(二)判斷與排除(1)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復(fù)或更換!——(2)若踏板自由行程正常,但在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速發(fā)生變化時(shí),離合器會(huì)發(fā)出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落.二;傳動(dòng)軸支承軸承響(一)發(fā)生特征汽車行駛中,發(fā)出一種無間奏的"嗚——嗚——聲"(像刮風(fēng)聲)或"嗡——"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時(shí)有振動(dòng)的感覺!(二)發(fā)生原因原因是中間軸承磨損,潤(rùn)滑不良,裝配不當(dāng)造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動(dòng)軸,如有明顯松曠,應(yīng)拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應(yīng)更換,油封及橡膠件損壞應(yīng)更換!(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動(dòng)傳動(dòng)軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應(yīng)松開支承架膠皮墊環(huán)處的固定螺絲,調(diào)整軸承位置,加注潤(rùn)滑脂!三驅(qū)動(dòng)橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特征,當(dāng)汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時(shí),感到驅(qū)動(dòng)橋部位有"咯噔——咯噔——"響聲,車速相對(duì)穩(wěn)定(勻速行使)時(shí)一般不響.(2)發(fā)生原因:(1)保養(yǎng)時(shí)調(diào)整不當(dāng):(2)齒輪齒面磨損嚴(yán)重,造成齒輪之間間隙過大:(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動(dòng):(4)驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤(rùn)滑油數(shù)量不足:(3)處理方法;及時(shí)查明原因進(jìn)行修復(fù)(二)差速器異響(1)響聲特征:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或因顛簸跳動(dòng)時(shí),主減速器部位出現(xiàn)異常響聲.汽車直行時(shí)不響.(2)處理方法:判斷為差速器異響時(shí),應(yīng)立即停車查明原因,進(jìn)行修復(fù)!——還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會(huì)造成異響!

今天去4s店就幫我把轉(zhuǎn)向柱防塵套拆下來涂點(diǎn)油裝回去了。說過保了塑料件什么的就保半年。不能免費(fèi)換也沒有貨。不過拆下來看著還挺新也沒看到壞的地方

我的今天出現(xiàn)異響了，原地左轉(zhuǎn)彎起步時(shí)，右側(cè)車身會(huì)發(fā)出嘎巴一聲，具體位置不清楚，今天去4s調(diào)整了右前減震頂膠，當(dāng)時(shí)沒有聲音了，可后來又出現(xiàn)了，不知道什么原因！有知道原音的嗎？求解??！

是不是轉(zhuǎn)向連接桿位置缺油呢？你自己先檢查一下，如果可以的話，弄個(gè)機(jī)油壺，自己打一點(diǎn)機(jī)油，或者弄個(gè)WD-40之類的，噴一下。

上一次保養(yǎng)是冬天的時(shí)候4s說是天冷缺油弄了點(diǎn)黃油當(dāng)時(shí)感覺不響了，現(xiàn)在4月了天氣都熱了還是響，所以就感覺不是缺油潤(rùn)滑的事。