本人手旗，因長期上下班和接送小孩，特?zé)╊D挫，通過摸索，本人G5行車一般遵循以下原則 1、行車主要注意車速和檔位的配合，較少管轉(zhuǎn)速與檔位的配合； 2、松離合要緩（任何換檔時機(jī)，盡量去體會感覺，多練習(xí)，以后在每次松離合腳就都會感覺到主動盤與從動盤接合時動力傳遞的瞬間，到此時就會知道抬離合猛是什么回事了）； 3、緩加油、緩踩剎車； 4、行車過程中要多觀察、做預(yù)判、提前加減檔，這樣行車就會很平順； 另：1檔起步時和慢跟車肯定應(yīng)先半聯(lián)動，待車行進(jìn)平穩(wěn)后放完離合才緩加油，跟車不要輕易加油升檔，需要預(yù)判好，否則就是油離配合的好，但靠頻繁踩剎車減速、再減檔，這樣頓挫更利害； 行車過程中：在水溫正常時，輕載時（車速超過10碼就換2檔，然后緩加油待車速過20后進(jìn)3檔然后緩加油增加車速，4檔、5檔、6檔基本同理）、滿載時（加檔的車速比輕載時高5-10碼，基本就是20換2檔、30換3檔、40換40檔）；水溫低（冷車時）盡量不要低擋位行駛（特別易頓挫，此時高檔低速反而車更平穩(wěn)，有空可以多體驗(yàn)一下，冷車行駛過程中，按車速降檔相當(dāng)困難，車到快停止了才進(jìn)得了1檔），保持車速能上20碼，維持1-2公里水溫就上來了，各種升降檔就輕松了。

手旗，車確實(shí)不錯，

對，你說的很對，心態(tài)很好，新手需要與車磨合，就是動作不連慣，熟練了就好了，慢松離合，跟上油。反正自己得琢磨，車是不錯的，我的手尊

我也是手旗，一直在頓挫中過來的，新手，才跑800公里，正在慢慢調(diào)整自己跟車的配合。

比亞迪離合太高。把離合調(diào)低點(diǎn)會好很多

試試掛完擋后，先給點(diǎn)油，接著慢松離合。或者邊慢松離合，邊給油，

手動擋換擋要半離合的時候踩油門提速，感覺速度與轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到了半離合器踩下去切換下一個檔位半離合器速度換擋車子一啟動深踩離合器掛一檔慢松一半提速到儀表盤20碼踩離合器換二檔，以此類推1切2 半離合 速度20碼 轉(zhuǎn)數(shù)1500-2000轉(zhuǎn)2切三半離合 速度20-40區(qū)間 轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)左右3切4 半離合 速度達(dá)到60碼附近上5擋 此刻轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該在2300附近5切6高速擋 轉(zhuǎn)數(shù)2700 希望對你有所幫助

手動擋 多練習(xí)就可以了

技術(shù)是一方面，還有一個重要因素，你會發(fā)現(xiàn)你開別人的車都可以開的很穩(wěn)，就是自己的車會頓挫。去4兒子那里，把ecu，也就是行車電腦強(qiáng)制重刷，目前手動的版本是a2，沒有更新，你就讓他們強(qiáng)制重刷就行，還是a2的版本，但ecu被初始化了，而你現(xiàn)在已經(jīng)是個老司機(jī)了，再開自己的車你會發(fā)現(xiàn)車子動力沒以前強(qiáng)了，換擋也頓挫了，這是因?yàn)樾碌膃cu還沒有學(xué)習(xí)你的駕駛習(xí)慣，等你開一段時間，你就發(fā)現(xiàn)動力變的跟以前一樣，頓挫問題也解決了，開車特平順!