多長時(shí)間沒清積碳了？加幾瓶燃油寶清清積碳試試。氣門蓋滲油我的也有，不用管它。

前幾天加油站搞活動贈送免費(fèi)的節(jié)氣門清洗，當(dāng)時(shí)只是想著免費(fèi)的應(yīng)該不會太好，但洗洗總比不洗的要好，于是乎就清洗了節(jié)氣門，但是!第二天居然打火非常順暢，絲毫不帶一丁點(diǎn)遲疑，接下來幾天也出奇的打火順暢，這個問題就這樣解決了？!折騰了一圓圈，竟然是節(jié)氣門臟，唉!清洗節(jié)氣門的服務(wù)員說進(jìn)氣道油泥很多，建議拆洗，吊瓶恐怕不能解決，請各位大神支招，是否要拆洗進(jìn)氣道呢？有什么不良影響嗎？之前從未清洗過進(jìn)氣道。

水箱不是我的，那個扭力臂總成是我的，原車那個扭力臂總成里面橡膠老化開裂了，每次起動都要前后抖一下，所以換了個新的。

我建議先清洗前、后氧傳感器自己就可以做，我的是09年4A15的，我清洗后發(fā)動機(jī)比洗前動靜小了（洗前但不抖動），感覺油門輕了，開起來油門也透亮了。洗法網(wǎng)上能搜到，但愿能幫到你。

有道理。跑了五萬多公里，換一個汽油泵300塊，也值了。但如果能拆出這個過濾網(wǎng)，不是能起死回生嗎？甚至不拆也能洗，用注射器抽取WD40去銹潤滑油，伸入濾網(wǎng)附近，注滿浸泡，等雜質(zhì)分解成小顆粒，再用注射器抽取出來。反復(fù)幾次也許能清除干凈。話說回來，你換汽油泵的同時(shí)，怎么還換了發(fā)動機(jī)下懸掛臂，和水箱？都壞了嗎？

換汽油泵，我的車前段時(shí)間和你一樣，每天早上冷車第一次啟動非常困難，啟動瞬間像要熄火一樣，啟動轉(zhuǎn)速1干不到，換了汽油泵就好了，最好把汽油濾芯一起換掉

感謝指導(dǎo)!再咨詢一下，左后減震位置吱吱響，是減震要壞了嗎？前兩天下雨，好像不怎么響，還是減震塊的問題？

其實(shí)我覺得要是水溫傳感器失效，會好幾次打火都困難，不會這么有特點(diǎn)的第一次打火困難。假設(shè)水溫傳感器發(fā)出水溫高于86度的錯誤信號，噴油嘴就不會多噴13%的油，點(diǎn)火后就會因?yàn)槔錂C(jī)難于保持穩(wěn)定怠速，發(fā)生抖動后熄火。這種故障可以通過人工補(bǔ)油來搶救，不是每次都必然熄火的。在化油器時(shí)代，通過阻風(fēng)門提高混合氣濃度，就是解決冬天怠速站不穩(wěn)的，但要是不使用阻風(fēng)門，光靠擰油門保持高轉(zhuǎn)速，也能迅速熱機(jī)，讓怠速盡快站穩(wěn)。假設(shè)水溫傳感器另一種故障:無信號，那么發(fā)動機(jī)會用另一個值代替，當(dāng)做水溫80度來發(fā)動，這時(shí)候會總是多噴13%的汽油，能穩(wěn)定啟動，只是費(fèi)油多一些。這種特點(diǎn)可以拿來利用，拔掉水溫塞的線，就可以了。如果這樣就正常了，再購買水溫塞來換上。

好的謝謝!我會檢查的，已經(jīng)網(wǎng)購水溫塞了，多手準(zhǔn)備，今天給4S店打電話，居然回復(fù)不知道怎么修，說維修師傅全跳槽了，新的師傅還沒招上來，看來這個品牌快了

4A15發(fā)動機(jī)支持OBD藍(lán)牙，但是不知道哪一個型號。油泵滲油的事情，怕是回油管裂，你要通電看油泵有沒有裂口噴油的事情。

感謝指導(dǎo)!已經(jīng)試過點(diǎn)火前長時(shí)間通電，包括踩離合器＋反復(fù)通電幾次，均無效!但如果直接點(diǎn)火，不等自檢有可能打著火，會哽哽幾下，油泵確實(shí)換過，油泵蓋裂縫滲油，車廂里有汽油味。準(zhǔn)備按你的意見試試。不知道這個車型是否支持OBD藍(lán)牙連接手機(jī)，查下是否有故障代碼？

你這個問題有點(diǎn)廣泛性，什么車型都會犯，同時(shí)有幾種可能性，關(guān)鍵還是注意觀察區(qū)分。第一點(diǎn)：油品問題？不妨換一家國營加油站，或者往油箱里加一瓶辛烷值改善劑，如果解決問題，就是汽油的標(biāo)號過低引起的。第二點(diǎn)：油路問題？常見燃油管不保壓，燃油回流到油箱里，所以第一次電火供油時(shí)間長，點(diǎn)太急了點(diǎn)不著?？梢栽囋嚨谝淮吸c(diǎn)火前，擰鑰匙通電久一點(diǎn)，等汽油泵的工作聲音消失再擰點(diǎn)火，看能不能一次成功？如果能，就是燃油管不保壓。這種情況還要分兩種：一是發(fā)動機(jī)供油管口的鋼圈有點(diǎn)密封不嚴(yán)，管道漏氣，所以不能保持負(fù)壓。二是汽油泵的單向閥密封不好，這種只能換汽油泵。氣門室蓋滲油和裝配水平不高有關(guān)，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)常見病。換密封墊，加涂一圈密封膠，然后對位蓋緊，擰好螺絲，解決起來不難。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的密封膠經(jīng)常打得露出來了，就是裝配不認(rèn)真的表現(xiàn)，露出來膠不一定是打得多，有可能打歪了一點(diǎn)。擰螺絲時(shí)要按星形擰緊，按順序一個一個擰緊是不對的。這些是氣門室蓋滲油的原因。必須說的是氣門室蓋滲油也是合資發(fā)動機(jī)的常見病，只要是在國內(nèi)生產(chǎn)的。