1.因為夏天來了，大部分車主開車的時候，選擇了開空調，因此汽車內部溫度明顯低于外部溫度。因為空氣溫差，導致駕駛一些鐵部件上面會有水滴凝固在上面。2.根據你提供的情況，應該是開了空調，然后前中控臺內部一些鐵部件上面有水滴凝固現象。同時空調管道里面或外表也可能出現水滴凝固現象。當水滴較多的時候，就慢慢往較低的地方聚攏了，然后你早上開車，車輛一搖晃，水滴就掉下來了。3.持續(xù)觀察一段時間，如果只是空調長時間使用后出現這個現象，就安然無恙。如果有更多水掉下，那就可能是空調排水管有問題了，需要維修。請采納腳下下方會滴水可能是： 1.冷氣太冷，空氣中的水凝結在出風口外面或蒸發(fā)器的外殼上滴水。2.車內空氣濕度太大。3.蒸發(fā)器排水管路松脫。一、排氣管滴水因為一到環(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環(huán)境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環(huán)境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環(huán)境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這種現象在發(fā)動機工作情況較好的車上是普遍存在的。二、空調水空調在制冷時，由于氟利昂的蒸發(fā)吸熱，蒸發(fā)器的表面溫度，大大的低于這時候室溫的“露點”溫度，空氣中的水蒸氣就冷凝成為液態(tài)的水。一臺普通分體式空調，在天氣比較潮濕的時候，一個晝夜，可以產生滿滿一桶水，這和空氣中的水蒸氣，在冰箱的冷凍室結霜，在冷藏室成水是一個道理，只是冰箱里面沒有源源不斷的水蒸氣供給，才沒有這樣大的水量。 由于水蒸氣在由氣態(tài)轉化為液態(tài)時，要吸取大量的蒸發(fā)潛熱，在天氣比較潮濕的時候，空調的降溫效果大大降低，我是做過觀察和計算的，原因就是上述的理由，形成水珠沿排水管滴滴到外面。

我的也一樣。原來不止我一個哈哈哈

空調漏出來的。不要緊

1.因為夏天來了，大部分車主開車的時候，選擇了開空調，因此汽車內部溫度明顯低于外部溫度。因為空氣溫差，導致駕駛一些鐵部件上面會有水滴凝固在上面。2.根據你提供的情況，應該是開了空調，然后前中控臺內部一些鐵部件上面有水滴凝固現象。同時空調管道里面或外表也可能出現水滴凝固現象。當水滴較多的時候，就慢慢往較低的地方聚攏了，然后你早上開車，車輛一搖晃，水滴就掉下來了。3.持續(xù)觀察一段時間，如果只是空調長時間使用后出現這個現象，就安然無恙。如果有更多水掉下，那就可能是空調排水管有問題了，需要維修。請采納